MAN Energy Solutions宣布，將于2025年6月交付全球最大功率的二沖程甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM（甲醇液態(tài)噴射）型號(hào)，額定功率為82440 kW @ 80rpm，目前由MAN的中國(guó)專利合作伙伴上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司制造。

據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)將應(yīng)用于目前正在建造的12艘24,000 teu集裝箱船系列中的首艘。其中，7艘由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司承建，船東為東方海外貨柜航運(yùn)有限公司；另外5艘由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造，船東為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還將配備MAN Energy Solutions專利的EGRTC（廢氣再循環(huán)）排放系統(tǒng)，這是迄今為止二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上規(guī)模最大的雙通道EGR（廢氣再循環(huán)）?系統(tǒng)。

MAN Energy Solutions二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示：“在MAN Energy Solutions，‘重之所趨，零碳未來(lái)’的愿景激勵(lì)著我們?yōu)殚_發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而做的一切努力，以應(yīng)對(duì)多元化燃料市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。這一最新的、意義非凡的里程碑——世界上最強(qiáng)勁的甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)——正是這一目標(biāo)的最新成就。通過(guò)充分發(fā)揮甲醇燃料的潛力，我們助力航運(yùn)業(yè)更接近零排放解決方案。我們堅(jiān)信，甲醇將在未來(lái)船用燃料結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要地位。非常感謝上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)和東方海外貨柜航運(yùn)有限公司等戰(zhàn)略合作伙伴的長(zhǎng)期支持，期待未來(lái)繼續(xù)攜手共創(chuàng)佳績(jī)?！?/p>

MAN Energy Solutions二沖程銷售和推廣負(fù)責(zé)人Christian Ludwig表示：“在航運(yùn)業(yè)向多元化燃料轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，人們對(duì)甲醇的興趣正穩(wěn)步增長(zhǎng)。目前，在新造發(fā)動(dòng)機(jī)和改造發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，我們已累計(jì)獲得230多臺(tái)ME-LGIM訂單，其中僅使用甲醇燃料的累計(jì)運(yùn)行時(shí)間就超過(guò)600,000小時(shí)。ME-LGIM技術(shù)已上市十年，是一項(xiàng)歷經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的成熟技術(shù)，充分展現(xiàn)了MAN Energy Solutions在推動(dòng)航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型方面的技術(shù)實(shí)力。此外，利用可再生資源生產(chǎn)的甲醇，因其低碳特性成為極具吸引力的船用燃料選擇，而且使用綠色甲醇的發(fā)動(dòng)機(jī)甚至可以實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)行，這進(jìn)一步提升了ME-LGIM的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。”

MAN Energy Solutions開發(fā)的ME-LGIM雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可任意選擇甲醇或者傳統(tǒng)燃料的模式運(yùn)行。該發(fā)動(dòng)機(jī)以成熟的ME系列發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，目前約有8,500臺(tái)ME發(fā)動(dòng)機(jī)投入使用，并依托于狄塞爾循環(huán)原理運(yùn)轉(zhuǎn)工作。當(dāng)運(yùn)行綠色甲醇時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可為大型商船提供碳中和推進(jìn)力。

甲醇運(yùn)輸船已使用該發(fā)動(dòng)機(jī)在海上運(yùn)行多年，因此，MAN ME-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)在提供高可靠性和高燃油效率方面有良好的業(yè)績(jī)記錄。