6月10日，由濟(jì)寧能源集團(tuán)山東新能船業(yè)有限公司（以下簡稱“新能船業(yè)”）為法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的182TEU純電動力集裝箱運(yùn)輸船，在新能船業(yè)船體聯(lián)合車間正式開工，這不僅是中國制造的純電動力內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船首次出海，更標(biāo)志著濟(jì)寧能源集團(tuán)以“綠色智造”之姿，強(qiáng)勢叩開國際船舶制造市場的大門。

此次開工建造的訂單船舶總長79.9米、型寬15米、設(shè)計(jì)（型）吃水4.1米，載重3500噸。由寧德時(shí)代提供電池儲能系統(tǒng)（BESS），船體搭載4個(gè)1959 千瓦時(shí)的可更換集裝箱式電池，具有零碳排放、載貨能力強(qiáng)、操控運(yùn)維巧等特點(diǎn)。該船計(jì)劃于2026年投入越南平陽省至蓋梅港的綠色航線運(yùn)營，年運(yùn)輸量超5萬標(biāo)箱，每年預(yù)計(jì)減少二氧化碳排放778噸。

據(jù)了解，新能船業(yè)作為國內(nèi)內(nèi)河新能源船舶的新銳力量，已具備2000-5000噸級內(nèi)河新能源船舶大規(guī)模批量化建造能力，累計(jì)簽約船舶訂單168艘，其中紫金礦業(yè)集團(tuán)坦桑尼亞項(xiàng)目船舶訂單4艘，法國達(dá)飛海運(yùn)船舶訂單1艘；開工建造新能源船舶42艘，已交付12艘。

新能船業(yè)將以此次合作為契機(jī)，依托京杭大運(yùn)河“黃金水道”優(yōu)勢和內(nèi)河航運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，搶抓內(nèi)河船舶更新?lián)Q代新機(jī)遇，聚焦綠色化與智能化深度融合，與武漢理工大學(xué)、寧德時(shí)代等合作，建成投產(chǎn)全國首個(gè)集研發(fā)設(shè)計(jì)、智能制造于一體的內(nèi)河新能源船舶示范基地，開啟“氣化運(yùn)河”“電化運(yùn)河”新賽道。