6月16日，全球首艘智能研究與實訓(xùn)兩用船“新紅?！陛喼戮春Ｉ辖z路文化巡展舉行起航發(fā)布儀式。本次巡展由中遠海運集團、大連海事大學(xué)等單位聯(lián)合舉辦，是2025年中國航海日系列活動之一。

中遠海運集團副總經(jīng)理張勇指出，“新紅?！陛喼戮春Ｉ辖z綢之路文化巡展活動，對貫徹落實習(xí)近平總書記建設(shè)海洋強國的重要指示批示精神，對弘揚航海精神、傳播海洋文化、激發(fā)青少年投身航海事業(yè)意義重大?！靶录t?！陛唽崿F(xiàn)了智能化全覆蓋，具備自主航行和遠程駕控的能力，充分彰顯了我國在智能船舶和自主航行技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。它不僅是培育新一代航海家的實訓(xùn)基地，更是推進航運強國建設(shè)、發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體和一張閃亮名片。

伴隨國際海事組織（IMO）提出海上自主水面船舶規(guī)則四階段，中遠海運集團將圍繞打造全生命周期數(shù)字智能船舶運營平臺，按照自主化、數(shù)智化、綠色化，積極穩(wěn)妥推進智能船舶建造和航行先進技術(shù)應(yīng)用。中遠海運集團愿與產(chǎn)、學(xué)、研等各界同仁攜手合作，以“新紅專”輪巡展為新的起點，合力筑夢“生態(tài)海洋、智慧海洋、暢通海洋、開放海洋、人文海洋”的五彩海洋，為構(gòu)建全球海洋命運共同體做出新的更大貢獻。

大連海事大學(xué)校長單紅軍表示，“新紅專”輪是大連海事大學(xué)交通強國建設(shè)試點任務(wù)的重要標志性成果，也是學(xué)校以高水平交通科技自立自強服務(wù)加快建設(shè)交通強國的重要體現(xiàn)，承載著海大在新一代智能船舶技術(shù)開發(fā)驗證和智能航運人才培養(yǎng)的重任。

希望“新紅專”輪能在本次活動中，完成各項既定實驗驗證任務(wù)的同時，擔(dān)任好增強全民海洋意識、普及發(fā)展航海文化、弘揚和傳承新時代航海精神的使者的作用。讓先輩們在海洋活動中積淀的歷史底蘊和人文魅力，轉(zhuǎn)化為推動當下和未來中國航海事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的磅礴動力。

發(fā)布儀式上，深圳中遠海運數(shù)字科技有限公司、大連海事大學(xué)、上海船舶運輸科學(xué)研究所有限公司、大連中遠海運重工有限公司四方簽署智能船舶通訊導(dǎo)航裝備研發(fā)“產(chǎn)學(xué)研用”創(chuàng)新聯(lián)合體框架協(xié)議，構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的協(xié)同創(chuàng)新體系。

該創(chuàng)新聯(lián)合體旨在整合多方資源，構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的協(xié)同創(chuàng)新體系，聚焦船舶綜合導(dǎo)航系統(tǒng)、多鏈路集成的船岸通信優(yōu)化技術(shù)、智能氣象導(dǎo)航技術(shù)、電子海圖等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)面向不同等級的自主船舶的通訊導(dǎo)航系統(tǒng)裝備譜系、技術(shù)圖譜、標準規(guī)范等技術(shù)研究，研發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的通訊導(dǎo)航裝備及系統(tǒng)解決方案，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，提升核心技術(shù)國際競爭力。

“新紅?！陛喲舱故紫檰柪顕?、大連海事大學(xué)黨委書記許民強共同為“馭海智啟”智能船舶實訓(xùn)中心揭牌。該實訓(xùn)中心由中遠海運集團與大連海事大學(xué)聯(lián)合打造，是國家級智能船舶實訓(xùn)基地，以“新紅專”輪智能船舶為載體，構(gòu)建集教學(xué)實訓(xùn)、科研創(chuàng)新、技術(shù)驗證于一體的綜合性在船實訓(xùn)平臺。首批學(xué)生將由大連海事大學(xué)航海學(xué)院、輪機工程學(xué)院、船舶電子電氣工程學(xué)院的10余名學(xué)生組成，巡展活動中將開展智能船舶研學(xué)計劃。

作為全球首艘智能研究與教學(xué)實訓(xùn)兩用船，“新紅?！陛喴脏嵑痛犉疱^地太倉、國際航運中心上海、21世紀海上絲綢之路樞紐泉州、海南自貿(mào)港為關(guān)鍵節(jié)點，致敬海上絲路文化巡展。

本次文化巡展歷時26天、近4000海里，沿途經(jīng)4省市6大靠泊點將對社會公眾開放，設(shè)計航線“遼寧大連-江蘇太倉-上海-福建泉州-海南海口-海南洋浦-海南瓊海-海南三亞”，每港靠泊2~3天。期間，“新紅專”輪將在海南開展繁忙水道和狹窄水道的智能航行實驗。

在為期一個月的巡展航程中，廣州中遠海運旗下深圳數(shù)科、海寧科技攜自主研發(fā)的“自由度”智能氣象導(dǎo)航系統(tǒng)及電子海圖導(dǎo)航裝備等全程護航，將為“新紅?！陛喬峁┚珳屎骄€優(yōu)化與實時氣象避險支持。

在此次起航發(fā)布活動中，文化巡展主題彩繪船體貼覆正式發(fā)布亮相。這是國內(nèi)首次船體彩繪貼膜的成功應(yīng)用，采用了最為先進的工業(yè)級UV（紫外線）噴繪工藝，依托數(shù)字化工具完成復(fù)雜圖案、色彩的設(shè)計與分色，施工作業(yè)實現(xiàn)VOC（揮發(fā)性有機化合物）零排放，材料具有優(yōu)異的耐腐蝕、抗磨損等性能，可保持7年以上，通過巡展的平臺，開創(chuàng)了“船衣”裝飾藝術(shù)的創(chuàng)新實踐。

據(jù)了解，作為大連海事大學(xué)科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃中的重大建設(shè)項目，“新紅?！陛喪谴蛟煳覈乱淮悄艽皯?yīng)用與綜合試驗高端平臺的標志性工程。該船由由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計、大連中遠海運重工有限公司建造，在去年7月命名交付，將用于航海人才認知學(xué)習(xí)、實操訓(xùn)練和智能實訓(xùn)，服務(wù)于智能船舶領(lǐng)域的科學(xué)研究和高水平人才培養(yǎng)，成為大連海事大學(xué)“一流學(xué)科”科研平臺建設(shè)的重要支撐。

“新紅專”輪懸掛五星紅旗，入中國船級社。該船長約69.83米，寬10.9米，可容納35名科研人員或教學(xué)團隊。船舶配置非收放式減搖鰭一對，大大提高船舶的適航性、穩(wěn)定性、安全性和舒適性。在四級海況下能夠開展正常的教學(xué)、實訓(xùn)和科研工作，六級海況下能夠安全航行。

該船取得了i-ship(R1,No,M,I)智能船附加標志，實現(xiàn)了智能化全覆蓋，駕、機、電深度融合，智能化程度達到世界領(lǐng)先水平，成為全球首艘具有自主航行、遠程控制、自動靠離泊、智能研究教學(xué)、海事研究、海員智能培訓(xùn)等綜合性功能的科研和實訓(xùn)船。

“新紅專”輪是全球首艘實現(xiàn)遠程遙控、自主航行與教學(xué)實訓(xùn)于一體的智能船舶，配置智能航行、智能機艙、智能能效、智能船體、智能平臺以及智能實訓(xùn)系統(tǒng)，實現(xiàn)了智能化的全覆蓋；核心系統(tǒng)100%中國設(shè)計和制造，是開放型的海上移動智能船舶試驗驗證平臺。項目設(shè)計和建造過程中，在數(shù)智化設(shè)計、智能化建造、智能數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建、狹小空間三維設(shè)計、智能系統(tǒng)測試驗證等關(guān)鍵技術(shù)上也實現(xiàn)了新的突破。大連中遠海運重工采用了數(shù)智船舶設(shè)計平臺，縮短了設(shè)計周期，提升了準確度，減少了人員投入，整體設(shè)計生產(chǎn)效率提高了30%左右。

未來，“新紅專”輪還將開展海上擴大實驗，進一步完善船舶操控AI決策模型和跨域多源異構(gòu)信息融合算法等技術(shù)，為我國開展船舶智能航運基礎(chǔ)性、前沿性、關(guān)鍵性的研究提供重要支撐。