12月5日下午，2017中國國際海事展會上，公司與七一一研究所聯(lián)合發(fā)布首艘油電混合拖輪——“海港711”輪及其動力系統(tǒng)，雙方領(lǐng)導(dǎo)共同出席發(fā)布會并為“海港711”輪船模揭幕。

本船根據(jù)工況可選用4種不同的工作模式，分別為（1）柴油機單獨推進模式，航速不低于12kn，適合上海外高橋區(qū)域調(diào)遣；（2）電機單獨推進模式，航區(qū)不低于8kn，適合上海港黃浦江區(qū)域調(diào)遣；（3）油電混合推進模式，航速不低于13.5kn正拖不低于50t，適合港口拖帶作業(yè)；（4）PTO推進模式，通過柴油機驅(qū)動穿軸電機發(fā)電，替代電站全船用電，適合經(jīng)濟巡航工況。

項目歷程

2016年7月完成船型初步設(shè)計

2016年8-9月完成船型模型試驗

2016年9月確定總體布置方案

2017年1-3月設(shè)備到聯(lián)調(diào)場地及安裝

2017年3-6月陸上聯(lián)調(diào)及柴油機Tier III取證試驗

2017年8月下水

2017年11月15日開始進入全面調(diào)試階段

2017年12月5日-11日進行系泊試驗和航行試驗，預(yù)計年內(nèi)完成施工交船