5月22日， 丹麥海軍設(shè)計(jì)公司Knud E. Hansen獲得金陵造船廠設(shè)計(jì)訂單，負(fù)責(zé)大型滾裝船的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)將基于Grimaldi/ Knud E. Hansen的設(shè)計(jì)。




據(jù)本月早些時(shí)候報(bào)道，Grimaldi集團(tuán)成員，F(xiàn)innlines航運(yùn)和Grimaldi航運(yùn)公司與金陵船廠簽署了六條大型滾裝船的訂單。其中三條將由Grimaldi航運(yùn)公司在地中海運(yùn)營，而另外三條將會按芬蘭/瑞士的最高冰級船舶進(jìn)行打造，之后由Finnlines航運(yùn)在波羅的海進(jìn)行運(yùn)營。

作為Grimaldi第五代綠色環(huán)保輪，這些船舶屬于新型混合動(dòng)力滾裝船，航行時(shí)使用化石燃料，船上配有鋰電池，輪船停泊時(shí)轉(zhuǎn)為電力驅(qū)動(dòng)，為港口實(shí)現(xiàn)0排放。通過軸傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來增強(qiáng)高峰調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及600平方米的太陽能板的輔助，電池可以在航行時(shí)進(jìn)行充電。

安裝于船龍骨下的全新空氣潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生氣泡層，減少摩擦和水動(dòng)阻力從而降低油耗及碳排放。

第一艘新船預(yù)計(jì)于2020年交付使用，總長238米，型寬34米，總噸位達(dá)到64000噸。這些7800米車道滾裝船相當(dāng)于可以運(yùn)輸大約500輛拖車。

新造船的設(shè)計(jì)由Grimaldi集團(tuán)的技術(shù)及節(jié)能部門及Knud E. Hansen負(fù)責(zé)。