1月29日,中國重工發(fā)布公告,全資子公司大連船舶重工集團(tuán)有限公司的控股子公司大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司被申請重整并獲法院受理。
由于無法清償?shù)狡趥鶆?wù),大船海工被債權(quán)人大連市升華船舶工程有限公司申請重整,大連中院于2019年1月23日裁定受理此案并指定北京京都(大連)律師事務(wù)所擔(dān)任大船海工管理人。
大連中院認(rèn)為,截止2018年12月31日大船海工資產(chǎn)總額164.23億元,負(fù)債總額183.44億元,凈資產(chǎn)為-19.21億元,欠付升華船舶795.47萬元勞務(wù)費(fèi)無法清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)不足已清償全部債務(wù),符合重整程序,因此裁定受理大船海工的重整申請。
央企海工裝備面臨的困難更大,大量的存貨給企業(yè)造成沉重負(fù)擔(dān),去年12月份,經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)報(bào)道國資委在醞釀一項(xiàng)海工資產(chǎn)整合平臺,主要用途是幫助央企海工裝備產(chǎn)業(yè)脫困,沒想到大船海工還沒等到這個翻身的機(jī)會就”涼涼了“。
大船海工是大船集團(tuán)旗下的海工裝備設(shè)計(jì)制造公司,曾建造過多型鉆井平臺和海工項(xiàng)目,其中最知名的當(dāng)屬“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺。
“海洋石油982”
中國重工認(rèn)為,大船海工被大連中院裁定受理重整,對公司生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生的不利影響不大,公司仍以艦船的研發(fā)設(shè)計(jì)制造為主營業(yè)務(wù)。截至2018年12月31日,大船海工凈資產(chǎn)為-19.21億元(未經(jīng)審計(jì))。大船海工將自法院裁定受理重整、管理人實(shí)際履職之日起不再納入公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍,根據(jù)相關(guān)財(cái)務(wù)會計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定,該事項(xiàng)預(yù)計(jì)將增加公司2019年度合并財(cái)務(wù)報(bào)表投資收益9.8億元。
值的一提的是,重整并不等于破產(chǎn)。企業(yè)重整是指對已經(jīng)具有破產(chǎn)原因或有破產(chǎn)原因之虞而又有再生希望的債務(wù)人實(shí)施的旨在拯救其生存的積極程序。如企業(yè)重整成功,就可起死回生。