5月17日，江南造船為中山大學(xué)建造的國內(nèi)最大海洋綜合科考實(shí)習(xí)船“中山大學(xué)”號試航凱旋歸來，停靠公司東區(qū)港池碼頭。

本次試航用時8天，共完成了41大項(xiàng)100余小項(xiàng)的主要試驗(yàn)內(nèi)容，且各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)性能優(yōu)良，比預(yù)定時間提前5天。

此次試航，該船在安全性、經(jīng)濟(jì)性、操縱性全面達(dá)到預(yù)設(shè)目標(biāo)，同時船舶空船重量控制、振動噪聲、總體布置、抗風(fēng)穩(wěn)性及配載、電站負(fù)荷和油耗、動力系統(tǒng)可靠性以及生活環(huán)境舒適度均達(dá)到或超過國際先進(jìn)水平。

快速性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)優(yōu)于規(guī)格書要求，完全符合預(yù)期，三臺大機(jī)運(yùn)行最大航速達(dá)到16.54節(jié)，高于設(shè)計(jì)目標(biāo)值16.00節(jié)。

機(jī)動性出色，操縱安全性和耐波性得到初步考驗(yàn)，在14.5節(jié)的高航速下能在387秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)停船，停船距離約為3.6倍船長；初步試驗(yàn)結(jié)果表明，該船水下輻射噪聲水平滿足14.5節(jié)航速下DNV SILENT-A+S要求，滿足10節(jié)航速下DNV SILENT-F要求，其水下輻射噪聲水平為當(dāng)前國際國內(nèi)全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)科考船型最高水平；減振降噪措施起到明顯效果，科考作業(yè)條件和生活環(huán)境舒適度全面提升，在巡航航速14.5節(jié)工況及DP工況下，取得CCS COMFORT(N2/V2)證書，90%居住房間滿足CCS1級舒適度要求。