挪威海工船船東Island Offshore表示，其船隊(duì)中的一艘船舶已成為首艘在挪威海域使用生物燃料的海工船。

挪威Lundin Energy公司在Island Offshore旗下的平臺(tái)供應(yīng)船“Island Crusader”號(hào)上進(jìn)行了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了在不改造船舶的情況下將生物沼氣應(yīng)用于液化天然氣(LNG)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商Bergen Engines曾在陸地上進(jìn)行過測(cè)試，證明了LNG發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為使用生物燃料無(wú)需對(duì)船舶進(jìn)行任何改造。

“Island Crusader”號(hào)使用的生物沼氣由牛糞、魚及木材加工過程中產(chǎn)生的廢料生產(chǎn)而來。這種燃料主要由甲醇構(gòu)成，因此在燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生二氧化碳和水。由于原材料來自于生物材料，燃燒過程排放的二氧化碳與形成原材料時(shí)吸收的二氧化碳相等，因此可以視為碳中和燃料。

據(jù)稱，去年“Island Crusader”號(hào)共消耗了1.5噸的液化天然氣，相關(guān)二氧化碳排放量為4.206噸。通過使用生物沼氣，將徹底消除二氧化碳排放。

不過，目前的生物沼氣供應(yīng)不能滿足所有液化天然氣運(yùn)輸船轉(zhuǎn)換為使用生物沼氣作為燃料的需要，目前挪威計(jì)劃建造多個(gè)生產(chǎn)工廠。

Island Offshore表示，使用液化天然氣作為船用燃料產(chǎn)生的溫室氣體排放是比較低的，但改為使用生物沼氣可以完全消除碳排放。在零碳排放的道路上需要多種技術(shù)路線，而生物沼氣也是其中之一。