美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)公布了關(guān)于絞吸式挖泥船“Waymon Boyd”號(hào)發(fā)生火災(zāi)和爆炸的一系列調(diào)查結(jié)果和建議?！癢aymon Boyd”號(hào)于2020年8月在科珀斯克里斯蒂發(fā)生火災(zāi)及爆炸，事故造成5人死亡，5人受傷。該委員會(huì)尚未公布最終調(diào)查報(bào)告。

2020年8月21日，“Waymon Boyd”號(hào)在德克薩斯州的克里斯蒂港進(jìn)行港口疏浚作業(yè)時(shí)撞上了一條水下16英寸處的丙烷管道，之后發(fā)生大火及爆炸。事件發(fā)生時(shí)，這艘挖泥船及附近的輔助船上有Orion Marine集團(tuán)的18名員工。“Waymon Boyd”號(hào)上的3名船員及附近一艘錨船上的1名船員在事故中喪生。挖泥船上六名船員受傷，其中一人因傷勢(shì)過(guò)重死亡?！癢aymon Boyd”號(hào)總損失950萬(wàn)美元。丙烷管道損失達(dá)到210萬(wàn)美元。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)總結(jié)稱，“Waymon Boyd”號(hào)的絞吸刀盤(pán)撞上丙烷管道，從而造成管道破裂及氣體泄漏。盡管“Waymon Boyd”號(hào)駕駛?cè)藛T試圖將挖泥船駛離事故管道周?chē)?，但這艘船離管道破損處不足200英尺，不斷膨脹的氣體迅速包圍住了船體。調(diào)查人員總結(jié)稱，丙烷氣體蒸汽被通風(fēng)機(jī)吸入了“Waymon Boyd”號(hào)的機(jī)艙，從而導(dǎo)致了火災(zāi)及之后的爆炸。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)表示，造成事故的可能原因是Orion Marine集團(tuán)計(jì)劃及風(fēng)險(xiǎn)管理程序的不充分，“未能識(shí)別疏浚作業(yè)與Enterprise ProductsTX219管道之間的距離”。此外，該委員會(huì)認(rèn)為由一家咨詢工程公司提供的疏浚計(jì)劃存在“缺陷”，從而導(dǎo)致了管道運(yùn)營(yíng)商在事故發(fā)生前未能獲得完整的信息。如果這些文件可以更詳細(xì)，疏浚計(jì)劃討論很可能會(huì)促使Enterprise實(shí)施管道保護(hù)協(xié)議。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)呼吁行業(yè)機(jī)構(gòu)和聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)改善船舶疏浚作業(yè)期間的指導(dǎo)及培訓(xùn)，包括對(duì)管道附近的疏浚作業(yè)實(shí)施“公差范圍指導(dǎo)”。此外，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)還呼吁挖泥船運(yùn)營(yíng)商和管道公司之間應(yīng)該進(jìn)行更多的協(xié)調(diào)，而不僅僅是滿足“挖泥前打招呼”的基本要求。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席Jennifer Homendy表示：“我們看到一次又一次悲劇的發(fā)生，而原因在于相關(guān)方未能執(zhí)行必要合適的安全政策和流程。Orion Marine集團(tuán)未能執(zhí)行充分的計(jì)劃，導(dǎo)致了這起悲劇事件，并導(dǎo)致多人為之付出了生命?！?/p>