由中國船舶集團第七一六研究所研制、連云港杰瑞自動化有限公司生產(chǎn)的全球首臺具備自動對接功能的LNG卸料臂，近日在與國外產(chǎn)品同臺競技中順利完成了首船接卸工作，實現(xiàn)了該裝備在國內(nèi)實船應用“零的突破”。

2021年12月29日上午，中國石化天津LNG接收站主體工程——國內(nèi)首座“雙泊位”LNG碼頭正式投用。當天中午，“中能連云港”號液化天然氣運輸船順利靠港。15時30分左右，首套國產(chǎn)卸料臂與國外4臺卸料臂先后開始船岸對接工作。國產(chǎn)卸料臂經(jīng)受住了近24小時零下163攝氏度超低溫液態(tài)天然氣沖刷的考驗，首船接卸工作于次日21時30分順利完成。

記者了解到，與國外卸料臂不同的是，中國船舶集團第七一六研究所研制的“中國大臂”全球首創(chuàng)開發(fā)出自動對接功能：不用人工干涉，可自動快速實現(xiàn)卸料臂和LNG運輸船相關部件的精準對接，經(jīng)過氣密測試、管線吹掃、管路冷卻、ESD測試、加速卸料等環(huán)節(jié)，進入全流量卸料階段。此外，創(chuàng)新性地開發(fā)了3D實時智能管控、基于視覺的自動對接等功能，產(chǎn)品整體性能達到國際主流水平。

來源: 中國江蘇網(wǎng)