2022年伊始，中船動力集團(tuán)旗下中船動力鎮(zhèn)江有限公司承制的MSC24100TEU集裝箱船項(xiàng)目首制船主發(fā)電機(jī)組5臺CMP-MAN 9L32/40成功完成交付，這是中船鎮(zhèn)柴歷史上交付的第100臺32/40機(jī)組，同時也是中船鎮(zhèn)柴子公司鎮(zhèn)江中船現(xiàn)代發(fā)電設(shè)備有限公司首次配套制作的西門子電機(jī)。本次臺架試驗(yàn)順利交付，是中船鎮(zhèn)柴在大缸徑中速機(jī)領(lǐng)域取得的重要里程碑節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著中船鎮(zhèn)柴在大缸徑中速機(jī)領(lǐng)域闊步邁入嶄新的篇章，對中船鎮(zhèn)柴實(shí)現(xiàn)跨越式高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

24100TEU超大型集裝箱船是目前全球裝箱量最多、載重噸位最大的船型，該批量船共包括8條船，每船配置5臺由中船鎮(zhèn)柴生產(chǎn)的CMP-MAN 9L32/40發(fā)電機(jī)組，電機(jī)由中船現(xiàn)代生產(chǎn)，單船裝機(jī)功率22.5 MW。針對首次配套，中船鎮(zhèn)柴對生產(chǎn)組織進(jìn)行了精心策劃，生產(chǎn)過程中上下同心，克服疫情影響，臺架試驗(yàn)的性能參數(shù)達(dá)到了技術(shù)要求，圓滿完成了臺架試驗(yàn)交付任務(wù)。

該項(xiàng)目在設(shè)計(jì)選型過程中，首次運(yùn)用了最新設(shè)計(jì)的輕量化公共底座，同時取消了氣缸潤滑和閥座潤滑，在不影響機(jī)組性能的同時有效降低了制造成本。同時，經(jīng)過多年努力，該項(xiàng)目總體國產(chǎn)化率達(dá)到了90%。在裝配制造過程中，優(yōu)化裝配工藝流程，裝配周期縮短了50%，為后續(xù)大批量裝配生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。