4月7日，蕪湖造船一艘7800噸多用途船首制船7801船成功實現(xiàn)交機節(jié)點。

為實現(xiàn)7801船交機節(jié)點，需完善舵套筒施工，機艙設備進艙，LNG天然氣罐落位完整性安裝。建造團隊提前預判不利影響因素，掌握7801船分段儲備量，了解船用設備到貨率，及時調(diào)整總組搭載計劃，完善分段吊裝焊裝，創(chuàng)新實施齒輪箱、主機先期進艙，再對機艙剩余空間進行勘察測量。數(shù)據(jù)測算反復驗證，放棄軸發(fā)原有計劃干舷開孔側向進艙方案，制定周密的軸發(fā)進艙吊裝路徑方案，省去船體專業(yè)開孔進艙工序，利用原有甲板平臺工藝孔，各專業(yè)協(xié)同高度配合，最終軸發(fā)圓滿進艙落位，成功實現(xiàn)軸發(fā)不開孔進艙，提高了生產(chǎn)效率，縮短了進艙周期，實現(xiàn)降本增效。