4月18日上午，一列滿載馬士基集裝箱的專列從南昌向塘國(guó)際陸港徐徐駛?cè)霃B門(mén)港多式聯(lián)運(yùn)港站，火車上裝載著江西著名企業(yè)江鈴汽車銷往海外市場(chǎng)的輕卡，標(biāo)志著馬士基采用海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”方式，首次通過(guò)南昌向塘—廈門(mén)港專列，在廈門(mén)接駁馬士基遠(yuǎn)洋航線，把貨物直運(yùn)南美，實(shí)現(xiàn)了馬士基在廈門(mén)港海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)從零到一的突破。

廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理陳朝輝先生則表示，廈門(mén)海鐵聯(lián)運(yùn)采用多式聯(lián)運(yùn)“一單制”模式極大地縮短了物流運(yùn)輸時(shí)間，降低了綜合物流成本，這種高效率、低成本的一站式全程服務(wù)讓公司產(chǎn)品在外貿(mào)出口中更占優(yōu)勢(shì)。馬士基海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目成功落地，將進(jìn)一步完善馬士基以廈門(mén)港為中轉(zhuǎn)基地的內(nèi)陸延申服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)助力廈門(mén)港國(guó)際樞紐港功能進(jìn)一步提升。

近年來(lái)，馬士基已從一家世界知名的集裝箱航運(yùn)公司，轉(zhuǎn)型成為綜合航運(yùn)物流企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋整個(gè)供應(yīng)鏈，而陸側(cè)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)是推動(dòng)現(xiàn)代化物流降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要手段，是服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的必然要求。海鐵聯(lián)運(yùn)作為重要的港口集裝箱集疏運(yùn)方式，具有快速、安全、運(yùn)能大等突出優(yōu)勢(shì)而備受關(guān)注。馬士基期待與各業(yè)務(wù)相關(guān)方進(jìn)一步進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新，加大海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”應(yīng)用，共同促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，為打造更具可視性與韌性的全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)力量。

注：多式聯(lián)運(yùn)“一單制”是指“一次委托、一次付費(fèi)、一單到底”的全程服務(wù)，即貨主在全程運(yùn)輸中只需辦理一次手續(xù)，從多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人處獲得一份多式聯(lián)運(yùn)提單，而不必從各區(qū)段的承運(yùn)人處分別獲得各區(qū)段運(yùn)輸（主要指鐵路運(yùn)輸與海上運(yùn)輸?shù)你暯樱﹩螕?jù)的一種多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新業(yè)務(wù)服務(wù)類型。