近日，中國(guó)船舶集團(tuán)屬下中船黃埔文沖船舶有限公司與挪威Grieg集團(tuán)簽署2+2艘8.2萬(wàn)噸多用途紙漿船建造合同。該型船由七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)。

該船作為新一代多用途紙漿運(yùn)輸船，適貨性高，除紙漿外，還可以滿足木材、散裝貨物、大件貨物及集裝箱等船東不同的裝載需求。船型首尾貨艙艙蓋為液壓折疊式，中部貨艙為背載式，有效提高裝載效率；貨艙配置專(zhuān)用除濕裝置，可保證紙漿長(zhǎng)距離海上高質(zhì)量安全運(yùn)輸。甲板配置電動(dòng)液壓克令吊，最大連吊能力達(dá)150噸，可滿足重大件貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

此外，該船為氨燃料預(yù)留船型，設(shè)計(jì)符合“Fuel ready(Ammonia[D, S, MEc,])”船級(jí)符號(hào)要求，環(huán)保性能優(yōu)越。主輔機(jī)均配置SCR系統(tǒng)，滿足Tier III排放要求；EEDI滿足3階段要求，較基線低60%以上。全船采用更節(jié)能環(huán)保的LED照明燈具，配置大容量岸電系統(tǒng)，有效降低船舶日常航行和碼頭靠泊時(shí)的能源消耗。

據(jù)了解，多用途紙漿船屬于小眾船型，近年來(lái)，第七〇八研究所不斷深化多用途紙漿船的技術(shù)儲(chǔ)備，組建了多用途船設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，得了國(guó)外船東的高度認(rèn)可，本項(xiàng)目簽署建造進(jìn)一步拓展了第七〇八研究所的多用途船產(chǎn)品線，也為該船型從單一到系列化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。