據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）消息，在孟加拉國(guó)和利比里亞成為《2009年香港國(guó)際安全與無(wú)害環(huán)境拆船公約》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《香港公約》”）締約國(guó)后，該公約將在24個(gè)月內(nèi)生效。
2009年5月15日，《香港公約》在國(guó)際安全與無(wú)害環(huán)境拆船公約外交大會(huì)上通過(guò)。其目的是確保船舶在運(yùn)營(yíng)壽命結(jié)束后的回收階段，不會(huì)對(duì)人類(lèi)健康、安全和環(huán)境構(gòu)成任何不必要的風(fēng)險(xiǎn)?！断愀酃s》包含“從搖籃到墳?zāi)埂钡母拍睿幚砼c船舶回收有關(guān)的所有環(huán)境和安全問(wèn)題，包括以安全和無(wú)害環(huán)境的方式負(fù)責(zé)任地管理和處置相關(guān)廢物流。公約規(guī)定了船東、船廠、拆船廠、船旗國(guó)、港口國(guó)和回收國(guó)等所有相關(guān)方的責(zé)任和義務(wù)。
該公約的生效條件為：不少于15個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)、接受、認(rèn)可或加入《香港公約》；成員國(guó)的商船總噸位不低于全球商船總噸位的40%；成員國(guó)過(guò)去10年的最大年度總拆船量合計(jì)不低于其商船總噸位的3%。
目前，所有條件已得到滿足，《香港公約》將于2025年6月26日生效。
一旦《香港公約》生效，用于回收的船舶將被要求在船上攜帶一份危險(xiǎn)材料清單。經(jīng)授權(quán)的船舶回收設(shè)施將需要為每艘將被回收的船舶提供一個(gè)具體的船舶回收計(jì)劃。各國(guó)政府也將負(fù)責(zé)確保其管轄范圍內(nèi)的回收設(shè)施遵守公約規(guī)定。
截至目前，已有22個(gè)國(guó)家加入《香港公約》，其中包括：孟加拉國(guó)、比利時(shí)、剛果共和國(guó)、克羅地亞、丹麥、愛(ài)沙尼亞、法國(guó)、德國(guó)、加納、印度、日本、利比里亞、盧森堡、馬耳他、荷蘭王國(guó)、挪威、巴拿馬、葡萄牙、圣多美和普林西比、塞爾維亞、西班牙和土耳其。
這22個(gè)締約國(guó)約占全球商船總噸位的45.81%。在過(guò)去10年中，這些國(guó)家每年的船舶回收量合計(jì)為23,848,453總噸，相當(dāng)于所需回收量的3.31%。
據(jù)悉，孟加拉國(guó)是世界上最大的船舶回收國(guó)之一，而利比里亞是世界上按噸位計(jì)算最大的船旗國(guó)之一。
2023年6月26日，孟加拉國(guó)常駐國(guó)際海事組織（IMO）代表、高級(jí)專(zhuān)員Saida Muna Tasneem女士在倫敦IMO總部向IMO秘書(shū)長(zhǎng)林基澤（Kitack Lim）交存了加入書(shū)。同日，利比里亞海事局局長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Lenn Eugene Nagbe閣下也向林基澤交存了加入書(shū)。作為全球最大的船旗國(guó)之一，利比里亞的加入使其達(dá)到了促使公約生效的噸位標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)此，IMO秘書(shū)長(zhǎng)林基澤表示：“祝賀孟加拉國(guó)和利比里亞于今年6月交存加入書(shū)，從而使《香港公約》、全球安全與無(wú)害環(huán)境拆船制度在24個(gè)月內(nèi)生效。對(duì)IMO而言，這是一個(gè)極其重要的時(shí)刻，對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)、海洋環(huán)境，特別是對(duì)全球拆船國(guó)家的工人和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)來(lái)說(shuō)，這將是歷史性的進(jìn)步。孟加拉國(guó)作為主要的船舶回收國(guó)，近年來(lái)在完善其船舶回收法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)以滿足《香港公約》的要求方面取得了巨大進(jìn)展。我真誠(chéng)地感謝孟加拉國(guó)政府及時(shí)作出加入的決定，并借此機(jī)會(huì)感謝挪威政府對(duì)IMO實(shí)施的孟加拉國(guó)安全與無(wú)害環(huán)境拆船項(xiàng)目（SENSREC）的持續(xù)支持，該項(xiàng)目使孟加拉國(guó)加入《香港公約》成為可能。同時(shí)，我還想對(duì)利比里亞表示最深切的感謝。作為全球最大的船旗國(guó)之一，該國(guó)加入《香港公約》將大幅推動(dòng)利比里亞監(jiān)管框架的發(fā)展，并使其達(dá)到了公約生效的噸位標(biāo)準(zhǔn)?！彼a(bǔ)充說(shuō)：“將邀請(qǐng)其他尚未成為《香港公約》締約國(guó)的國(guó)家盡快加入。”
孟加拉國(guó)常駐IMO代表、高級(jí)專(zhuān)員Saida Muna Tasneem表示：“通過(guò)加入《香港公約》，再次證明了孟加拉國(guó)作為一個(gè)主要船舶回收國(guó)對(duì)環(huán)境安全和可持續(xù)船舶回收方面的全球領(lǐng)導(dǎo)地位和承諾。孟加拉國(guó)感謝IMO秘書(shū)長(zhǎng)林基澤及其團(tuán)隊(duì)、挪威政府和其他國(guó)際組織對(duì)孟加拉國(guó)船舶回收業(yè)的持續(xù)支持。”
利比里亞海事局局長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Lenn Eugene Nagbe表示：“作為全球海洋事務(wù)的杰出伙伴，利比里亞通過(guò)頒布和遵守有助于指導(dǎo)海洋活動(dòng)的法律和條例，承擔(dān)起確保整個(gè)行業(yè)采取安全和對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的做法的既定責(zé)任。因此，我們非常自豪地交存了經(jīng)批準(zhǔn)的《香港安全與無(wú)害環(huán)境拆船公約》，從而達(dá)到了這一至關(guān)重要的國(guó)際公約最終生效的必要條件。作為一個(gè)主要的船旗國(guó)，該公約的生效將使利比里亞的監(jiān)管框架能夠?yàn)楹＿\(yùn)業(yè)的利益發(fā)揮作用，并為全球和利比里亞的船舶回收市場(chǎng)帶來(lái)更多投資機(jī)會(huì)?！?/p>
