據(jù)貿(mào)易風(fēng)等外媒消息，由希臘船東喬治·伊科諾穆（George Economou）領(lǐng)導(dǎo)的希臘航運(yùn)公司卡迪夫集團(tuán)（Cardiff Group）正在油輪和散貨船市場(chǎng)尋求更多新造船訂單。盡管George Economou一直致力于收購(gòu)其他航運(yùn)公司股份，但這并未影響其通過(guò)新造船方式擴(kuò)充船隊(duì)的計(jì)劃。
圖源/江蘇新韓通船舶重工
報(bào)道稱，George Economou已經(jīng)在其訂單簿新增3型7艘新船，包括2艘15.7萬(wàn)載重噸蘇伊士型油輪、1艘11.5萬(wàn)載重噸LR2型成品油輪和4艘Kamsarmax型散貨船。
其中，2艘15.7萬(wàn)載重噸蘇伊士型油輪由江蘇新韓通船舶重工有限公司（江蘇新韓通船舶重工）承建，每艘船的價(jià)格在8300萬(wàn)至8600萬(wàn)美元之間，訂單總價(jià)值在1.66億至1.72億美元之間，預(yù)計(jì)將于2026年交付。新船將采用常規(guī)動(dòng)力，標(biāo)志著江蘇新韓通船舶重工進(jìn)入蘇伊士型油輪建造市場(chǎng)。
1艘11.5萬(wàn)載重噸LR2型成品油輪由江蘇新時(shí)代造船有限公司（新時(shí)代造船）承建，計(jì)劃于2025年下半年交付。今年年初George Economou已經(jīng)在新時(shí)代造船下單了2艘11.5萬(wàn)載重噸油輪，每艘造價(jià)約6300萬(wàn)美元。該船東還向新時(shí)代造船訂購(gòu)了4艘蘇伊士型油輪訂單。今年以來(lái)，新時(shí)代造船在油輪市場(chǎng)首獲頗豐，已簽訂包括超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）、蘇伊士型油輪、LR2型成品油輪等多份訂單，大部分由希臘船東下達(dá)。
4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船由George Economou旗下散貨船公司TMS Dry向南通象嶼海裝下單，預(yù)計(jì)將于2026年交付。每艘船的價(jià)格在3500萬(wàn)至3600萬(wàn)美元之間。
除上述最新公布的3型7艘新船外，George Economou此前已累計(jì)向中國(guó)和韓國(guó)船廠訂購(gòu)多艘新船。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示，George Economou已在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工分3次訂購(gòu)8艘Newcastlemax型散貨船，首批2艘于2023年3月簽訂，計(jì)劃2025年10月和12月交付，新造船經(jīng)紀(jì)人根據(jù)當(dāng)時(shí)市場(chǎng)行情預(yù)估，單船造價(jià)將超過(guò)6400萬(wàn)美元；第二批次2艘于2023年6月訂購(gòu)，計(jì)劃于2026年2月和4月交付，造價(jià)約為6400萬(wàn)美元；最后4艘于2023年10月簽訂，造價(jià)預(yù)計(jì)仍為6400萬(wàn)美元。8艘船訂單總價(jià)值達(dá)5.12億美元。
在散貨船領(lǐng)域，George Economou還向中船澄西訂購(gòu)6艘Kamsarmax型散貨船；向南通象嶼海裝訂購(gòu)6艘UltraMax型散貨船。此外，George Economou還與韓國(guó)船廠簽訂了7艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船建造合同。
據(jù)了解，江蘇新韓通船舶重工成立于2007年，曾建造過(guò)阿芙拉型油輪、LR2型成品油輪等，在散貨船、原油油輪等船型細(xì)分市場(chǎng)上占有重要地位，公司占地面積159萬(wàn)平米，主要設(shè)施包括30萬(wàn)噸級(jí)干船塢（485米*96米），配有800噸門(mén)吊2臺(tái)；8萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)（290米*40米*2）；28萬(wàn)平米的船體、管舾加工車間和相應(yīng)的配套設(shè)施，能夠建造30萬(wàn)載重噸以下各類船舶及海洋工程。今年10月13日，該公司與上海外高橋造船有限公司正式簽訂戰(zhàn)略合作，雙方深度合作由此全面開(kāi)啟。
江蘇新時(shí)代造船有限公司官網(wǎng)顯示，該公司占地總面積200萬(wàn)平方米，長(zhǎng)江岸線3200余米，擁有50萬(wàn)噸級(jí)、30萬(wàn)噸級(jí)、10萬(wàn)噸級(jí)干船塢各1座，大型舾裝碼頭3座以及智能化分段制造車間、船舶大徑管智能化裝配焊接車間等完善的配套設(shè)施，是中國(guó)第一家建造萬(wàn)噸輪（1996年）的地方船廠和第一家建造大型LNG雙燃料船（2019年）的民營(yíng)船企。
