近日，中船集團下屬中船廣西公司修船板塊迎來二季度的生產(chǎn)高峰，2天完成了3船交付、1船進廠、1船出塢、1船進廠且進塢，實現(xiàn)單周產(chǎn)值最高紀錄。

“上德武夷山”輪進廠

4月15日“上德武夷山”輪進廠。修船項目組提前策劃，精準制定了百噸鋼板更換方案，對其開展船體結(jié)構(gòu)換新與甲板機械檢修工程，為加快后續(xù)修理周期奠定了堅實基礎(chǔ)。

“防城港”輪交付

4月15日，“防城港”輪提前2天交付。面對復雜的管路系統(tǒng)改造與甲板鋼制工程，項目組晝夜奮戰(zhàn)，加快工序優(yōu)化與資源整合，實現(xiàn)提前交付，獲船方贊譽。

“米洛國王”輪交付

4月16日，“米洛國王”輪特檢完成并交付。項目組合理利用時間攻堅完成船舶外殼噴漆、貨艙清潔、錨鏈艙清淤及關(guān)鍵設備換新等修理工程，突破技術(shù)難點，贏得了船東好評。

“領(lǐng)導”輪交付

4月16日，“領(lǐng)導”輪順利交付，創(chuàng)單船產(chǎn)值新高。該輪的修理工程涵蓋貨艙涂裝、鋼結(jié)構(gòu)、機艙設備大修等項目，項目組實施跨車間協(xié)同，全面管控安全、質(zhì)量及生產(chǎn)進度，推動了各工序有效銜接。

“元啟海運”輪出塢

4月16日，“元啟海運”輪順利出塢。項目組采用”模塊化預制+塢內(nèi)總裝”模式，大幅縮短塢內(nèi)工期，顯著提升生產(chǎn)效率，為同類項目提供了范本。

“舊金山”輪進塢

4月16日，“舊金山”輪進廠進塢。項目組依托塢期滾動計劃，實現(xiàn)船舶進塢無縫銜接。目前項目組正齊心協(xié)力加速推進為期2周的軸系檢修、導流罩加裝等塢內(nèi)工程。