三點(diǎn)水新能源深耕內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈，依托蕪湖造船廠及長(zhǎng)三角船舶產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起 “研發(fā)設(shè)計(jì) – 智能制造 – 運(yùn)營(yíng)服務(wù)” 全生態(tài)體系。自 2024 年以來(lái)，該公司加速全國(guó)戰(zhàn)略布局：

• 2024年8月：與池州市簽約建設(shè)智能綠色船舶制造基地
• 2025年1月：武漢新航道船廠基地投產(chǎn)
• 2025年3月：與鐘祥市達(dá)成 “智能綠色船舶基地” 合作，打造漢江流域示范項(xiàng)目
• 2025年4月：與海南省海洋產(chǎn)業(yè)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式進(jìn)軍海南市場(chǎng)

至此，三點(diǎn)水新能源形成以蕪湖為中心、輻射全國(guó)的 “1+N” 產(chǎn)業(yè)格局，業(yè)務(wù)覆蓋內(nèi)河近海綠色智能船舶研發(fā)、制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)及充換電服務(wù)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn) “船車儲(chǔ)” 共享?yè)Q電技術(shù)商業(yè)化的船舶科技企業(yè)。

• 戰(zhàn)略升級(jí)：從內(nèi)河航運(yùn)到深海經(jīng)濟(jì)的跨越

“深?？萍肌币殉蔀?025年全球海洋經(jīng)濟(jì)的核心賽道。海南省作為我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)大省，正依托自貿(mào)港政策優(yōu)勢(shì)，加速構(gòu)建 “5+4+2” 現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，助力海洋新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，目標(biāo)到2030年海洋生產(chǎn)總值突破6000億元，占海南省生產(chǎn)總值40%以上。

在 4 月 14 日舉辦的2025 年海南自貿(mào)港全球產(chǎn)業(yè)招商大會(huì)上，國(guó)家副主席韓正出席會(huì)議并強(qiáng)調(diào)，海南要 “以科技創(chuàng)新引領(lǐng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”。三點(diǎn)水新能源作為內(nèi)河綠色智能船舶領(lǐng)域唯一代表，與海南省海洋產(chǎn)業(yè)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。標(biāo)志著三點(diǎn)水正式從內(nèi)河走向深海，開(kāi)啟 “綠色船舶 + 自貿(mào)港” 的戰(zhàn)略新篇章。

• 雙輪驅(qū)動(dòng)：構(gòu)建海南海洋經(jīng)濟(jì)新生態(tài)

根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，三點(diǎn)水新能源科技將利用自身的研發(fā)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，賦能海南省海洋產(chǎn)業(yè)集團(tuán)打造具有海南特色的“5+4+2”現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。雙方攜手實(shí)施海南省高端裝備“海南智造”計(jì)劃，將分兩個(gè)階段提升海洋船舶與海工裝備綠色智能制造水平，助力海南邁向全球首個(gè)“零碳”自貿(mào)港。

標(biāo)準(zhǔn)化系列化船型與智能制造體系建設(shè)

1、船型矩陣：雙方將聯(lián)合開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研，重新定義海南特色船型標(biāo)準(zhǔn)，形成海上漁業(yè)船、客滾船、多功能貨船、觀光船等標(biāo)準(zhǔn)化系列化產(chǎn)品。
2、制造升級(jí)：依托海南省海洋產(chǎn)業(yè)集團(tuán)下屬南?，F(xiàn)代修造船有限公司（海南省唯一國(guó)有大型修造船廠，具備 60 米以下船舶建造資質(zhì)），引入三點(diǎn)水 “智能工廠” 模式，提升海洋裝備智能制造水平。
3、市場(chǎng)拓展：以海南為起點(diǎn)，逐步向東南亞國(guó)家輸出船舶產(chǎn)品及智能制造技術(shù)，目標(biāo)2027年實(shí)現(xiàn)海外訂單占比超 30%。

綠色化、智能化技術(shù)攻關(guān)

1、綠色化技術(shù)攻關(guān)。雙方重點(diǎn)圍繞PACK 換電、充電、LNG三類能源動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)施聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，加速PACK換電技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，換電場(chǎng)景和換電產(chǎn)業(yè)在海南省落地，為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)提供多元清潔的能源方案。
2、智能化技術(shù)攻關(guān)。積極儲(chǔ)備智能船舶系統(tǒng)、海洋數(shù)字生態(tài)等前沿科技，筑牢海洋船舶智能化發(fā)展根基。
3、雙方積極促進(jìn)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式在海南集聚，助力海南省現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。

• 產(chǎn)業(yè)協(xié)同：海南海洋經(jīng)濟(jì)的 “新引擎”

海南省海洋產(chǎn)業(yè)集團(tuán)作為 “再造海上海南” 戰(zhàn)略的核心平臺(tái)，旗下海南南?，F(xiàn)代修造船有限公司年產(chǎn)能達(dá) 60 艘船舶，具備鋼質(zhì)貨船、客船、油船及漁業(yè)船舶全資質(zhì)。此次合作將形成 “技術(shù) + 制造 + 場(chǎng)景” 的閉環(huán)：

1、技術(shù)賦能：三點(diǎn)水將向海產(chǎn)集團(tuán)輸出船舶設(shè)計(jì)、新能源動(dòng)力、智能系統(tǒng)等核心技術(shù)，助力其升級(jí)為 “綠色智能船舶總裝基地”。
2、產(chǎn)業(yè)集群：雙方計(jì)劃在洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè) “海南綠色船舶產(chǎn)業(yè)園”，吸引電池、電機(jī)、智能設(shè)備等配套企業(yè)入駐，目標(biāo) 2028 年形成百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
3、政策對(duì)接：借助海南自貿(mào)港 “交通工具及游艇零關(guān)稅” 政策，三點(diǎn)水將在海南開(kāi)展新能源船舶進(jìn)出口業(yè)務(wù)，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。

• 行業(yè)意義：中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)的 “海南樣本”

此次合作是三點(diǎn)水 “內(nèi)河筑基、海洋跨越” 戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，更是中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)從 “制造” 向 “智造” 轉(zhuǎn)型的縮影：

1、技術(shù)引領(lǐng)：三點(diǎn)水的 PACK 換電技術(shù)已在內(nèi)河船舶實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，此次將在海南驗(yàn)證 “海上換電” 場(chǎng)景，未來(lái)可推廣至南海島礁補(bǔ)給、海上風(fēng)電運(yùn)維等領(lǐng)域，推動(dòng)海洋裝備能源革命。
2、模式創(chuàng)新：在湖北、安徽等地積累的 “船舶+換電+碳資產(chǎn)” 商業(yè)模式，將在海南實(shí)現(xiàn) “政策+場(chǎng)景+資本” 的升級(jí)，為全國(guó)內(nèi)河船舶綠色轉(zhuǎn)型提供參考。
3、全球價(jià)值：海南自貿(mào)港的開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，將加速三點(diǎn)水 “技術(shù)出海”，推動(dòng)中國(guó)綠色船舶標(biāo)準(zhǔn)成為國(guó)際海事組織（IMO）規(guī)則的重要組成部分。

海南省海洋產(chǎn)業(yè)集團(tuán)是服務(wù)“再造一個(gè)海上海南”戰(zhàn)略的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合性平臺(tái)企業(yè)。重點(diǎn)聚焦海南海洋經(jīng)濟(jì)，著力構(gòu)建具有海南特色的“5+4+2”現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，旗下海南南?，F(xiàn)代修造船有限公司是海南省國(guó)有大型船舶修造廠，具有豐富的海洋造船經(jīng)驗(yàn)。具備中國(guó)船級(jí)社核準(zhǔn)的建造60米以下中小型鋼質(zhì)貨船、客船、油船資質(zhì)；農(nóng)業(yè)部核準(zhǔn)的建造船長(zhǎng)60米及以下鋼質(zhì)漁業(yè)船舶資質(zhì)。