6月4日，韓國(guó)船級(jí)社（KR）與三星重工簽署一份諒解備忘錄（MoU），雙方將共同開發(fā)一款配備三個(gè)貨艙的17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船。

盡管各類船型均呈現(xiàn)大型化趨勢(shì)，但17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船仍屬于全球LNG造船市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)船型設(shè)計(jì)，每年均有數(shù)十艘新船訂單。

為進(jìn)一步提升該船型技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，KR與三星重工計(jì)劃采用優(yōu)化貨艙配置方案——將貨艙數(shù)量從四個(gè)減至三個(gè)——同時(shí)確保經(jīng)濟(jì)效率與結(jié)構(gòu)安全性。

據(jù)介紹，減少貨艙數(shù)量預(yù)計(jì)可減輕船體重量，從而提升燃油效率并降低LNG的自然蒸發(fā)和氣化，最終降低運(yùn)營(yíng)成本。貨艙數(shù)量減少還意味著船上泵送系統(tǒng)數(shù)量減少，這將簡(jiǎn)化維護(hù)工作并降低長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本。

KR將負(fù)責(zé)全面審查，確保船舶符合適用的入級(jí)規(guī)則和國(guó)際法規(guī)，并在結(jié)構(gòu)安全和符合性得到驗(yàn)證后授予原則性批準(zhǔn)（AiP）。

三星重工表示：“這一聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目彰顯了三星重工的先進(jìn)技術(shù)能力。公司將通過持續(xù)創(chuàng)新和研發(fā)，繼續(xù)引領(lǐng)下一代造船市場(chǎng)?！?/p>

KR相關(guān)人員表示：“此次合作標(biāo)志著下一代17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船開發(fā)的重要進(jìn)展。KR將作為技術(shù)合作伙伴積極支持行業(yè)，并為未來船舶技術(shù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”