韓華海洋在與巴西供應商的交流會期間透露一項新造船投資計劃。該公司正考慮在擁有完善造船基礎設施的里約熱內盧州尼泰羅伊（Niterói）建立造船廠，此舉將創(chuàng)造數千個就業(yè)崗位并滿足對海工項目的需求。

巴西里約熱內盧州工業(yè)聯(lián)合會（FIRJAN）8月6日透露，韓華海洋于7月24日（當地時間）在里約熱內盧舉行的“第21屆石油·天然氣·能源·造船供應商網絡（RdO Fornecedores）”活動中宣布，該公司在Niterói地區(qū)的船廠新建項目已進入最后的合同簽署階段。

韓華海洋在介紹巴西業(yè)務藍圖的同時，已提到當地投資計劃。該公司表示，計劃在未來30至45天內正式啟動船廠建設工程，并開始招聘所需人員及尋找供應商，預計至多將為7000人提供就業(yè)崗位。

韓華海洋的投資計劃與巴西重振造船業(yè)的目標相契合。去年7月，巴西總統(tǒng)Luiz Inácio Lula da Silva正式宣布造船業(yè)投資計劃，并指出盡管巴西90%的貿易通過海運完成，但不能僅依賴外國籍船舶。

巴西現已成立商船基金（FMM），以促進造船業(yè)和海運業(yè)發(fā)展。今年5月，巴西決定通過該基金為船廠擴建、港口基礎設施建設以及船舶建造等26個項目提供約220億雷亞爾（約合人民幣289億元）的資金支持。

作為巴西南部臨海城市和里約熱內盧州傳統(tǒng)的造船和海洋產業(yè)中心，Niterói具備完善的基礎設施，因此被韓華海洋視為潛在投資地。巴西Eisa Petro Um和STX曾在此運營船廠。

韓華海洋將利用當地造船基地積極參與訂單競標，并對巴西市場需求旺盛的FPSO、FLNG及鉆井船項目感興趣。目前，韓華海洋正在參與競標Petrobras的FPSO項目，并強調在擴大巴西業(yè)務過程中，將在設備、工程等所有領域與當地企業(yè)展開合作。

除韓華海洋的建廠計劃外，巴西還在尋求與中國船企合作以提高造船技術。

上個月，中國主要船企中國海洋石油工程公司（COOEC）、中國船舶集團（CSSC）、中遠海運集團（COSCO）、中集集團（CIMC)和巴西船企EBR、Rio Grande、Mauá、Enseada簽署諒解備忘錄。雙方代表在會面期間討論共同利益，探討未來合作可能性，以及巴西造船內容政策、國家工業(yè)投資激勵計劃（PDIC）和商船基金的運作機制。

值得一提的是，為激活巴西造船業(yè)，Petrobras已啟動“系統(tǒng)船隊更新與擴建計劃（System Fleet Update and Expansion Program）”，基于該計劃，第一階段計劃到2028年新建52艘OSV。

該新造船計劃旨在減少巴西石油巨頭對船舶租賃的依賴，并為貨物處理物流運營提供靈活性和效率。同時，該新造船計劃將為Transpetro船隊采購LNG運輸船和MR1型成品油輪，同時為Petrobras的海上石油和天然氣生產需求配備OSV。