9月8日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首制的深海動(dòng)力定位原油轉(zhuǎn)駁船（CTV）完成試航。

作為全球首制項(xiàng)目，CTV項(xiàng)目由南通中遠(yuǎn)船務(wù)/啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工與廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首次聯(lián)合設(shè)計(jì)，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工獨(dú)立完成2號(hào)船生產(chǎn)設(shè)計(jì)和自主建造。該船總長(zhǎng)90 米、寬度20 米、設(shè)計(jì)航速13節(jié)，入DNV-GL 船級(jí)社，生活區(qū)可供36 人居住，搭載4 臺(tái)可變速柴油機(jī)，2 臺(tái)主推進(jìn)器，配有全回轉(zhuǎn)伸縮推進(jìn)器以及艏側(cè)推進(jìn)器，可提供強(qiáng)大的動(dòng)力定位，便于大型油輪定位在安全作業(yè)的海域內(nèi)，可將FPSO上的原油快速安全地轉(zhuǎn)駁到VLCC。該船屬于國(guó)際海事和海上油氣運(yùn)輸行業(yè)的前沿產(chǎn)品，全船采用可變速柴油機(jī)、直流電站系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，具有低能耗、低排放等諸多優(yōu)點(diǎn)，可顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性、有效降低排放。