近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)28000噸多用途重吊船大慶輪在巴西Santos港順利裝載近26000噸紙漿后踏上回國旅程。這是大慶輪第一次執(zhí)行紙漿運(yùn)輸任務(wù)，首航即取得驕人貨載量，為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)后續(xù)裝運(yùn)紙漿積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

大慶輪首次嘗試執(zhí)行紙漿運(yùn)輸任務(wù)，公司貨運(yùn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)高度重視，紙漿貨運(yùn)板塊幾位港口船長提前籌劃、精心設(shè)計(jì)，綜合考慮船舶結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、艙型特點(diǎn)以及重點(diǎn)艙、工班、天氣等可能出現(xiàn)的問題和因素影響，不斷優(yōu)化配載方案，并與大慶輪船長、大副反復(fù)溝通，最終敲定配載和裝貨計(jì)劃。

裝貨作業(yè)中，港口船長從備艙即開始全程跟進(jìn)，按照貨主要求指導(dǎo)船舶旁通堆放位置和數(shù)量，有效保證了驗(yàn)艙一次性通過。

裝貨期間，積極協(xié)調(diào)港口、船舶各方，合理安排工班和作業(yè)工序，制定旁通吊移計(jì)劃；在保證船舶安全的前提下，合理利用3艙空隙放置1艙旁通，并時(shí)刻關(guān)注天氣、濕度等情況，及時(shí)調(diào)整作業(yè)，確保貨運(yùn)質(zhì)量。








大慶輪本次在Santos港共兩個(gè)泊位裝貨，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)本部港口船長遠(yuǎn)程監(jiān)控指導(dǎo)，外聘港口船長現(xiàn)場協(xié)調(diào)，船舶全力配合。經(jīng)過8天奮戰(zhàn)，26000噸貨物順利裝船，比預(yù)期提前2天，真正做到了多裝快跑。

而且，由于旁通合理放置，使船舶還有剩余空間可供使用。據(jù)初步估算，通過合理有效配載，該系列船舶裝運(yùn)紙漿可實(shí)現(xiàn)重量滿載。

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)28000噸多用途重吊船船艙內(nèi)消除了斜邊結(jié)構(gòu)，有利于運(yùn)輸紙漿類貨物。大慶輪本次成功裝運(yùn)紙漿26000噸，使公司船隊(duì)又多了一種船型服務(wù)紙漿客戶。