據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，今年韓國(guó)新增訂單量恐難趕超中國(guó)，但手持訂單量可觀，并且在液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船方面優(yōu)勢(shì)明顯。

從所有船型的手持訂單量來(lái)看，韓國(guó)現(xiàn)代重工業(yè)旗下造船商——韓國(guó)造船海洋以1795萬(wàn)修正總噸居首，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司以1766萬(wàn)修正總噸排名第二，韓國(guó)三星重工業(yè)和大宇造船海洋緊隨其后。

此外，韓國(guó)在承攬盈利性較高的LNG運(yùn)輸船方面具有壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，今年前10個(gè)月，全球LNG船訂單量為1172萬(wàn)修正總噸（136艘），韓國(guó)承攬其中的889萬(wàn)修正總噸（76%）。