據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，山東海運與江蘇新韓通船舶重工達成協(xié)議，訂造多達12艘82000載重噸kamsarmax 型散貨船，預(yù)計在2024年底至2025...

新韓通交付82000噸散貨船,新韓通

2022年5月11日下午，新韓通為日本Nisshin船東建造的首艘82000噸散貨輪（船體號：HT82-245）成功下水。該船入級BV船級社...

2022年3月28日，韓通集團為H.Vogemann船東建造的82000噸散貨輪（船體號：HT82-269）順利開工，該船入ABS船級社。 ...

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，德國Oldendorff Carriers在江蘇新韓通船舶重工有限公司（以下簡稱“新韓通船舶重工”）5艘kamsarmax型散...

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，日本航運公司Nisshin Shipping Co., Ltd.向江蘇新韓通船舶重工有限公司追加3艘82000載重噸kamsa...

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，江蘇新韓通船舶重工有限公司與德國 Reederei H Vogemann 簽訂了4艘 82000 DWT的kamsarmax ...

近日，由江蘇新韓通船舶重工有限公司建造的3000T全回轉(zhuǎn)起重船正式交付給船東中國能源建設(shè)集團廣東火電工程有限公司（以下簡稱“廣東火電”），“...

我國深入推進船舶工業(yè)“去產(chǎn)能”工作。自金融危機以來，全球造船產(chǎn)業(yè)進入深度調(diào)整期。我國推出《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見（2013）》《...

6月25日，韓通集團為三峽新能源建造的自升式 風(fēng)電安裝平臺“三峽能源001”（船體號:海洋68）順利離開碼頭奔赴施工現(xiàn)場。 “三峽能源001...