韓國造船業(yè)正在日益實現(xiàn)船舶生產(chǎn)自動化。機器人焊接已從試驗階段進入全面使用階段。在此基礎(chǔ)上，韓國造船業(yè)還致力于通過連接設(shè)計和生產(chǎn)數(shù)據(jù)來提高效率。

近日，隸屬于HD現(xiàn)代集團的現(xiàn)代三湖重工宣布成立機器人控制開發(fā)小組，旨在通過附屬研究所自動化創(chuàng)新中心內(nèi)部獨立開發(fā)自動化焊接技術(shù)。該小組負責(zé)開發(fā)和管理用于焊接的協(xié)作機器人，現(xiàn)代三湖重工今年已開始在其靈巖船廠批量引進該型機器人。

HD現(xiàn)代集團旗下另一家造船子公司現(xiàn)代尾浦造船于今年10月宣布，將與德國技術(shù)公司西門子合作開發(fā)數(shù)字平臺，以整合船廠設(shè)計和生產(chǎn)流程中的全部數(shù)據(jù)，進而減少因各流程之間數(shù)據(jù)脫節(jié)導(dǎo)致的低效率。到2025年底，HD現(xiàn)代集團計劃將鋼板成型機器人、面板焊接機器人等自動化設(shè)備引入現(xiàn)代尾浦造船的內(nèi)部建造流程，并完成與設(shè)計相關(guān)聯(lián)的虛擬物理系統(tǒng)（CPS）建設(shè)，以實現(xiàn)內(nèi)部流程的數(shù)字化自動化，并將其與設(shè)計平臺集成。

此外，HD現(xiàn)代集團還擁有使用5G專用網(wǎng)絡(luò)頻率分配的權(quán)利，這為船廠內(nèi)部傳輸大規(guī)模數(shù)據(jù)提供了便利；將在HD現(xiàn)代重工和現(xiàn)代尾浦造船使用E-Um 5G頻率，可以從個人終端傳輸和查看3D圖紙，且工作場所全部流程、安全、物流、質(zhì)量和材料的當(dāng)前狀態(tài)信息全部實現(xiàn)可視化；起重機運行信息也可以實時傳輸；通過與美國大數(shù)據(jù)平臺公司Palantir合作，船廠可以對收集到的數(shù)據(jù)進行高效、系統(tǒng)管理。

此外，韓國另外兩大船企三星重工和韓華海洋也在船廠安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，可以一目了然地查看和監(jiān)測造船全過程數(shù)據(jù)。韓華海洋的智能生產(chǎn)管理中心（數(shù)字生產(chǎn)中心）和三星重工的全生命周期信息數(shù)據(jù)基礎(chǔ)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（SYARD）已進入智能船廠類別。