3月18日，中交上航局25000m3艙容等級(jí)耙吸挖泥船簽約儀式在上海振華重工有限公司舉行。

據(jù)龍船此前報(bào)道，2023年9月，中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所與中交疏浚集團(tuán)天津航道局、上海航道局、廣州航道局簽訂了三艘超大型耙吸挖泥船設(shè)計(jì)合同。該設(shè)計(jì)合同包括天津航道局建造的1艘30000m3艙容耙吸挖泥船，上海航道局建造的1艘25000m3艙容耙吸挖泥船，廣州航道局建造的1艘35000m3艙容耙吸挖泥船。

2024年1月，振華重工同日簽約一艘35000方耙吸挖泥船建造合同，開工一艘30000方耙吸挖泥船，標(biāo)志著中交疏浚統(tǒng)籌統(tǒng)建的三艘超大型耙吸挖泥船進(jìn)入新階段。

據(jù)了解，25000m3耙吸挖泥船是國(guó)內(nèi)首艘采用分布式艙內(nèi)泥泵設(shè)計(jì)的超大型自航耙吸挖泥船，最大挖深120米，廣泛適用于深海取砂及沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸維護(hù)工程，配置了我國(guó)完全自主研發(fā)的新一代智能監(jiān)控綜合管理平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)船舶的智能監(jiān)控與綜合管理，全船智能化功能配置已達(dá)到世界一流水平。