法國(guó)GTT于10月25日宣布，2024年前9個(gè)月?tīng)I(yíng)業(yè)收入達(dá)到4.65億歐元（約合人民幣35.8億元），同比增長(zhǎng)55%，并且訂單勢(shì)頭良好。

GTT首席執(zhí)行官Jean-Baptiste Choimet在談及業(yè)績(jī)時(shí)表示，其核心業(yè)務(wù)的商業(yè)表現(xiàn)在2024年前9個(gè)月尤為強(qiáng)勁，共獲得68艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船訂單、12艘乙烷運(yùn)輸船訂單、1套再氣化裝置訂單和1艘FLNG訂單。隨著對(duì)LNG需求的增長(zhǎng)，對(duì)更多LNG運(yùn)輸船的需求也在增加，而液化工廠的持續(xù)投資和造船廠建造能力的不斷提高都為這一需求提供了支持。

在LNG燃料船方面，GTT在2024年第三季度獲得了12艘集裝箱船訂單和1艘LNG加注船訂單。

自今年年初以來(lái)，GTT的服務(wù)業(yè)務(wù)（包括Ascenz Marorka）贏得了領(lǐng)先船東的一些重要合同，凸顯了其數(shù)字化解決方案的重要性。最后，GTT專(zhuān)門(mén)從事綠色制氫電解槽業(yè)務(wù)的子公司Elogen，在市場(chǎng)銷(xiāo)量疲軟、訂單量極低的情況下，實(shí)現(xiàn)了近乎穩(wěn)定的收入。

GTT表示，前9個(gè)月，GTT在液氫運(yùn)輸和替代燃料等領(lǐng)域獲得了多項(xiàng)船級(jí)社的新批準(zhǔn)。

在財(cái)務(wù)方面，2024年前9個(gè)月的收入比2023年前9個(gè)月增長(zhǎng)近55%，主要原因是在建LNG運(yùn)輸船的數(shù)量逐漸增加。因此，在LNG運(yùn)輸船建造計(jì)劃沒(méi)有出現(xiàn)重大延誤的情況下，GTT確認(rèn)了2024年的目標(biāo)，預(yù)計(jì)2024年收入和利潤(rùn)將達(dá)到最高水平。