中船集團旗下WinGD日前推出X-DF-M平臺，并宣布其首臺甲醇燃料發(fā)動機順利通過工廠與型式認可測試，即將交付船廠。該款十缸、缸徑92mm的X-DF-M發(fā)動機將應用于16000TEU集裝箱船項目，是目前全球已建造的最大甲醇燃料發(fā)動機。

據(jù)悉，X-DF-M發(fā)動機已獲得56臺訂單，缸徑覆蓋52mm至92mm，與柴油X系列發(fā)動機在缸數(shù)與功率上保持一致。WinGD通過新增甲醇燃料選項，為遠洋船東提供更加多元化的減排解決方案。目前，WinGD成熟的X-DF（LNG）燃料平臺以及新推出的氨燃料X-DF-A平臺也在同步推進，形成完整的清潔燃料發(fā)動機產(chǎn)品矩陣。

WinGD CEO Dominik Schneiter 表示，當前，各類可持續(xù)、可再生燃料的研發(fā)與生產(chǎn)持續(xù)推進，其長期供應與成本問題正在通過技術進步和產(chǎn)業(yè)升級逐步探索解決方案。WinGD致力于為船東提供可靠且高效的發(fā)動機設計，幫助其在多種潛在燃料路線中實現(xiàn)減碳目標。隨著業(yè)界對甲醇燃料的關注度不斷提升以及相關法規(guī)逐步完善，我們相信X-DF-M平臺將在全球航運業(yè)減少溫室氣體排放的進程中發(fā)揮關鍵作用。

為慶祝這一里程碑式成果， 隆重的交付儀式在上海舉辦。中船集團代表、CPGC、WinGD、CMD、全球客戶與合作伙伴共同見證這一重要時刻。8家船級社等多方機構共同為WinGD頒發(fā)X-DF-M型式認可證書，標志著該系列發(fā)動機的設計方案已獲得行業(yè)認可，未來各發(fā)動機制造商均可依據(jù)該方案進行生產(chǎn)。

CMD相關負責人表示：”新型號首臺發(fā)動機的建造責任重大，尤其是在甲醇這一新興燃料領域更具挑戰(zhàn)性。首臺甲醇燃料發(fā)動機在各項測試中表現(xiàn)穩(wěn)定，達到預期目標。我們期待未來能將X-DF-M平臺推廣至更多船廠，為市場提供更多選擇。”

首臺X-DF-M發(fā)動機將安裝該新造船項目的第四艘船上。此前其他三艘船已搭載10X92-B 發(fā)動機將在新型甲醇發(fā)動機投入運營后進行改裝，升級為 10X92DF-M 型號。未來，WinGD 所有單燃料和雙燃料機型均可通過改裝套件升級為甲醇雙燃料模式，為船東提供更大的靈活性。

甲醇與LNG類似，可通過生物質或可再生能源結合碳捕捉技術實現(xiàn)低碳排放。隨著甲醇、綠色氨和電解柴油（e-diesel）等多種清潔燃料技術的不斷發(fā)展，航運業(yè)能源轉型進程將進一步加快。WinGD提供的單燃料和雙燃料發(fā)動機組合，將為船東適配不同低碳乃至零碳燃料、實現(xiàn)減排目標提供更多選擇，助力航運業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

來源：WinGD官微