近日，日本造船聯(lián)合（JMU）向Ambroisie Shipping交付158954載重噸環(huán)保型蘇伊士型油輪“Aesop”號。

“Aesop”號是新開發(fā)的以提高燃油效率為中心的系列船型首制船，全長274.3米，寬48米，深23.15米，總噸位83175；配備廢氣凈化系統(tǒng)（EGCS）或洗滌器，旨在清除船舶廢氣中的硫氧化物（SOx），防止其排放到大氣中；符合Tier III氮氧化物（NOx）標(biāo)準(zhǔn)以及能源效率設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）的第3階段要求。

此外，該船配備一系列日本造船聯(lián)合專利的技術(shù)解決方案，以節(jié)省船舶能耗，包括可減少約3%能耗的Super Stream Duct、可提高推進(jìn)力并減少約3-7%能耗的Surf-Bulb、可提高推進(jìn)效率并改善燃料消耗的ALV-Fin（先進(jìn)的低粘性阻力鰭）；其他符合環(huán)保要求的功能還包括安裝電子控制主機(jī)、壓載水處理系統(tǒng)以及有害物質(zhì)清單（IHM）。

今年截至目前，日本造船聯(lián)合已交付多艘船舶，主要為散貨船和集裝箱船。

包括新加坡東太平洋航運(yùn)的211981載重噸散貨船“Mount Anjin”號和211928載重噸散貨船“Mount Yotei”號；日本郵船（NYK ）的LNG雙燃料動力干散貨船“SG Twilight”號；丹麥航運(yùn)巨頭馬士基的12800TEU集裝箱船“Maersk el Bosque”號以及新加坡船東Interasia Lines的3055TEU集裝箱船“Interasia Tribute”號等。