WinGD將為新加坡Sea Consortium旗下X-Press Feeders訂購的2艘2800TEU集裝箱船提供兩臺X-S短沖程發(fā)動機。新船將配備WinGD新型超高效中缸X-S系列中的62缸六缸發(fā)動機。

X-S系列旨在為螺旋槳較小或主甲板高度較低的船舶提供緊湊動力，X-Press Feeders選擇該系列發(fā)動機的依據(jù)是與其他中缸發(fā)動機設(shè)計相比油耗更低。

X-S系列發(fā)動機是RT-flex50和RT-flex58發(fā)動機的后續(xù)產(chǎn)品，有52缸和62缸兩種規(guī)格，可選燃料包括柴油和雙燃料液化天然氣、甲醇和氨。與其他同等尺寸的發(fā)動機相比，X-S系列發(fā)動機占地面積小，燃油效率低約4%（取決于運行狀況），這使得新型短沖程發(fā)動機平臺非常適合需要緊湊型中缸徑解決方案的船舶。

X-S系列在設(shè)計時特別考慮到低生產(chǎn)成本。例如，氣缸體的設(shè)計旨在減少加工時間，而較小的供油裝置、壓蓋箱、齒輪系和導靴都有助于降低制造成本和減輕重量。與長沖程發(fā)動機相比，該型發(fā)動機的長度縮短約15%，從而提高船舶布局的效率；通過降低活塞拆卸高度，以簡化狹小空間內(nèi)的維護工作。

兩臺6X62-S2.0發(fā)動機將配備高壓選擇性催化還原裝置，以滿足氮氧化物排放限制，將于2026年底交付船廠。

據(jù)悉，2艘2800TEU集裝箱船由HD現(xiàn)代尾浦建造，單船造價5550萬美元，預計將于2027年上半年交付。