近日，挪威Passer Marine公司開發(fā)的全新液化天然氣（LNG）燃料罐絕緣系統(tǒng)獲得DNV船級社頒發(fā)的原則性認可證書（AiP）。

這一全新概念為棱柱形B型液化天然氣罐設(shè)計。根據(jù)國際海事組織（IMO）規(guī)定，棱柱形B型液化天然氣罐需要配備分體二級屏障系統(tǒng)。

這一概念設(shè)計還配有泄露檢測系統(tǒng)，以確保燃料的安全處理以及燃油泄露的控制。

隨著液化天然氣動力船舶數(shù)量的增多，將燃油罐的容量從300方至1000方增至10000方至20000方的需求也在增加。然而，這也導致貨物空間相應地減少。DNV指出，海運業(yè)對替代燃料罐的需求正在上升。

與傳統(tǒng)C型圓柱型燃料罐相比，棱柱形的B型罐體的體積更小，效率更高。

DNV氣體運輸船性能中心負責人Monika Johannessen表示：“目前有幾種絕緣概念都在開發(fā)中，提供集合型的二級屏障和泄露檢測系統(tǒng)。然而，市場上經(jīng)過驗證的系統(tǒng)數(shù)量很少。我們很高興Passer Marine能選擇DNV對這一創(chuàng)新性概念進行驗證，同時我們也期待能收到全面認證的文件?！?/p>

原則性認可在全新設(shè)計概念的初期認證階段進行頒發(fā)，也適用于新應用的現(xiàn)階段設(shè)計。DNV根據(jù)其規(guī)則、標識以及章程對這一設(shè)計概念進行獨立評估后，頒發(fā)了原則性認可證書。