5月28日，大船集團為中遠海運集團建造的全球首制雙燃料超大型原油船的2x3500m3C型LNG低溫儲艙成功交付。

中遠海運能源運輸股份有限公司副總經理趙金文，CCS大連分社副總經理王寶春，大船集團副總經理鄧昌連，以及相關負責人參加了交工儀式。

該儲艙為大船集團研制滿足EEDI三階段全球首艘LNG動力VLCC的關鍵配套產品，由大船集團自主研發(fā)并設計，裝備公司精心組織技術團隊突破特種材料加工焊接等多項工藝技術，保證了C型LNG儲艙研制成功。

據悉，該儲艙的主體材料采用9Ni鋼材，可在-163℃超低溫環(huán)境、甲板上浪以及船舶運動載荷聯合作用下安全運行，在滿載LNG燃料時可滿足VLCC往返中東一個航程的供氣需求。該儲艙可有效抵抗甲板高鹽、高濕惡劣環(huán)境對燃料艙的侵蝕，各項性能指標均達到國際領先水平，其中裝載極限98%，設計溫度-164℃，壓力0.45Mpa，蒸發(fā)率≤0.3%。

雙燃料VLCC效果圖

該儲艙的成功交付，標志著大船集團在超大型雙燃料船型的LNG低溫儲艙領域實現了關鍵技術的重大突破。同時，為了做好氣體運輸船以及LNG動力運輸船的研發(fā)，大船集團充分發(fā)揮自有重工產業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)開展LNG船低溫儲存B型艙的自主研發(fā)工作，取得了突出的創(chuàng)新成果。

自2018年至今，大船集團已完成艙型研發(fā)和方案優(yōu)化，并提交DNV和CCS兩家船級社進行原則性認可和GASA認可，預計今年上半年獲得船級社AIP認證，該B型艙已取得自主知識產權。