近日，三星重工表示，在三星巨濟船廠一次設備示范中，成功完成了自主研發(fā)的用于低壓雙燃料發(fā)動機（X-DF）的LNG再液化系統(tǒng)“X-Reli”的性能驗證。

馬來西亞MISC、希臘Minerva、ABS船級社、KR船級社等企業(yè)的代表見證了本次驗證。

LNG儲存在零下163度的極低溫貨艙中，“X-Reli”再液化系統(tǒng)可以將自然氣化的LNG蒸發(fā)氣體重新液化，從而避免LNG蒸發(fā)損失。

“X-Reli”系統(tǒng)使用的專利技術可以在不使用額外制冷劑的情況下，在低壓下運行冷卻過程。該系統(tǒng)于2019年獲得ABS的概念設計原則性批準（AIP），并于2020年獲得詳細設計批準。

本次性能驗證使用安裝在LNG運輸船上的同型設備進行，模擬了實船的操作條件。

三星重工船舶與海洋研究所所長Dong-Yeon Lee表示：“配備X-Reli的LNG運輸船即使在錨泊模式下也可以完全重新利用LNG蒸發(fā)氣體，這將大大減少溫室氣體排放?！?/p>

三星重工預計，由于最近LNG價格暴漲，隨著對LNG貨物保存技術感興趣的船公司增多，“X-Reli”系統(tǒng)的需求也將會增加。