4月27日消息，振華重工（000022）發(fā)布2016年一季度業(yè)績，該公司2016年1-3月營業(yè)收入46.35億元，較上年同期增長5.35%；歸屬上市股東凈利潤為5365.77萬元，較上年同期增長17.3%。

振華重工2015年全年營業(yè)收入為232.72億元，較2014年減8.65%；歸屬上市股東凈利潤2.12億元，較2014年增長5.04%。

2015年11月25日，李克強總理在上海自貿區(qū)調研時表露了自己對中國制造業(yè)的情懷，他說：“我要像代言高鐵一樣，為振華重工的產品做廣告?！笔聦嵣?，作為全球最大的集裝箱起重機制造商，振華重工前幾年經(jīng)歷了市場寒冬，在連年虧損的情況下提出戰(zhàn)略轉型，逐步扭虧為盈，打造出八大海洋產業(yè)鏈。

據(jù)騰訊財經(jīng)報道，在海工裝備市場的未來趨勢，振華重工董事長宋海良如此判斷：“可能會有幾年的低潮期，但不可能在一個非常低的價格內徘徊。隨著陸上容易開采的石油天然氣進一步減少，將來往深海、遠海進行能源開發(fā)，而這需要大量的海洋裝備。”

同時，作為一家外向型企業(yè)，振華重工目前在全球92個國家銷售產品。宋海良指出，近兩年，國家提出“一帶一路”等戰(zhàn)略，推動了中國大批企業(yè)“走出去”，但是中國企業(yè)大部分是銷售單一產品、單一服務，處于國際產業(yè)鏈的中低端。

來源：航運界網(wǎng)