伴隨著船運業(yè)的持續(xù)低迷，導致造船訂單的不斷減少，船舶造價也越來越低。船廠的造船生產除去設備、材料等因素外，關鍵的還是要對造船的周期加以控制和縮短，而加強勞務施工隊的管理可以一定程度上加快施工周期和提高產品質量。

造船勞務施工隊作為船廠造船生產的輔助力量（也可以說是生產主力，因為現(xiàn)在大多船廠造船的各工程工序都外包給了施工隊，或輕包或重包），船廠對勞務施工隊的管理上必須要嚴格和有相應的措施、規(guī)定，才能有效的提高生產效率，從而一定程度上縮短造船周期。但在哪些方面或者采取哪些措施加強對施工隊的管理呢？下面就來談談我個人的看法。

第一、從把控勞務施工隊的引進方面入手。一家好的勞務施工隊除去必要的資質證件外（營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證等），還要具備相應的管理框架和管理體系，必須配備固定的中高級技術人員、優(yōu)秀穩(wěn)定的技術工人和相應的設備、后勤、質量、安全等方面的管理人員。最好還要具備其自身公司的運行管理體系。還要了解勞務隊在承攬相應工程前，對此工程的技術力量如何，其在進入本船廠之前業(yè)績如何（如施工隊在附近省市的船廠有正承攬此項目的話，可以實地進行考察；也可以通過業(yè)內朋友進行了解其實力情況）。

第二、從提高勞務施工隊工人技術技能方面入手。一家優(yōu)質的勞務施工隊，既然是做勞務的，其最拿的出手的應該就是技術技能——關于承攬工程方面的技術技能，能及時發(fā)現(xiàn)、解決和處理現(xiàn)場施工中技術問題，其下工人能熟練掌握專業(yè)技能，符合船廠要求和相關船級社要求。不過現(xiàn)在的勞務施工隊的技術工人水平參差不一，人員流動性較大，所以船廠有責任、有義務要為勞務施工隊的工人提供一定的學習和培訓空間，以提高其技術技能水平，從而提高生產效率，減少工程返工、提升產品質量，也能得到船東船檢的信任。

第三、從加強勞務施工隊的考核方面入手。在造船生產過程中，可以不間斷的對勞務施工隊進行考核評價：月度考核/季度考核/半年度考核/年度考核/單船考核等等，可以從安全、質量、生產等多方面進行考評。安全方面可以從相關工種操作證持證情況、每月違章率、安全管理配合程度等著手；質量方面可以從配合專兼職QC、各項目檢驗合格率、焊工持證情況、檢驗配合度等方面著手；生產方面可以從施工周期的控制情況、現(xiàn)場施工配合情況、人員穩(wěn)定滿足情況、文明施工情況等方面著手。考核的作用是為了更好的較為客觀的反映出現(xiàn)場勞務施工隊的真實情況以及存在的不足，以便于船廠隨時掌握目前施工隊的整體情況，對于不足部分提出和采取相應的措施，幫助施工隊改進和改善。

第四、從均衡勞務施工隊的生產方面入手。船廠要每天掌握勞務施工隊的生產情況、人員情況，是否滿足造船生產進度和質量要求，發(fā)現(xiàn)問題后要及時與施工隊溝通協(xié)調處理。船廠也要對勞務施工隊的人力及生產運行情況進行把握，合理編排生產計劃，從生產所需配置勞動力，生產任務和人力配置一定要均衡，否則就會存在人力不足或勞務力富余的狀態(tài)，這樣會導致勞務施工隊不穩(wěn)定（優(yōu)秀的技術人員會流失或補充進來的人員技能水平差）。

第五、從掌握勞務施工隊的工人勞動報酬支付方面入手。勞動所得是每個工人的應有權利，船廠按工程進度及雙方合同如期支付工程款后，有的施工隊老板因各種原因拖延支付工人工資，這樣就會出現(xiàn)勞務糾紛，就會導致工人上班沒有積極性，嚴重的甚至會出現(xiàn)罷工等情況。這樣對船廠生產造成很大不利，對船廠的聲譽也會造成不小的影響。所以船廠要隨時掌握和了解勞務施工隊下面工人工資的發(fā)放情況，穩(wěn)定好施工隊伍，如若出現(xiàn)情況，則扣留施工隊工程款，由船廠直接支付于工人。

第六、從做好勞務施工隊后勤保障、工作環(huán)境方面入手。一個好的工作環(huán)境和有較好的后勤保障措施都能穩(wěn)定住勞務施工隊的工人，一個人找一份工作，除了合理的勞務報酬外，一個良好的工作環(huán)境和不錯的后勤服務也是必須要考慮和做到的。船廠除了提供一個工作機會外，還要不斷提升工作環(huán)境的舒適度，提高后勤保障住宿、飲食、衛(wèi)生醫(yī)療、娛樂等方面服務能力。

綜述，加強勞務施工隊的管理能不斷提升船廠的整體水平，無論是從造船周期的控制、成本的控制、質量的控制等都有很大的幫助。但目前勞務施工隊的水平還是在不斷的降低，一個原因是如今施工隊勞務成本支出越來越大，優(yōu)秀技術工人工資水平近幾年來漲幅較快，導致施工隊招不到好的技術工人（或者不愿意用較高工資待遇招好的技術人員），招進來的技術工人技能水平普遍較差，使船廠在質量控制、培訓教育等方面需要投入較多的人力物力財力；第二個原因是如今造船企業(yè)的整體工資水平已經(jīng)與其它行業(yè)的工資水平所差無幾了，船廠作為重工業(yè)，其在勞動強度和作業(yè)環(huán)境方面相對較其它行業(yè)還是較為特殊的，所以越來越多的年輕人不選擇或離開了造船這一行業(yè)，從而導致了造船技術工人的短缺。船廠想要繼續(xù)發(fā)展也必須考慮到這一點，從加大自動化設備的投入、提高設備的使用率、優(yōu)化生產設計等方面來提升整體實力。