水沖砂非常環(huán)保，工人師傅可以悠閑自得叼著香煙不佩戴任何個人防護設(shè)備施工，這是以前傳統(tǒng)磨料沖砂無法想象的。 筆者早在2015年就曾經(jīng)在龍DE船人網(wǎng)站發(fā)表過一篇詳細介紹水沖砂的文章。 《談談水沖砂究竟是怎么回事——向20年前為船舶涂裝事業(yè)現(xiàn)代化做出貢獻的前輩致敬!》 http://www.94753.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=544368&page=4#pid3392563 這篇文章發(fā)表后受到了廣大船舶從業(yè)者的關(guān)注，已經(jīng)3年了，文章的回帖還在連續(xù)不斷的增長。

國內(nèi)許多從業(yè)者也通過各種渠道來向筆者了解水沖砂的具體設(shè)備造價適用范圍等等問題。這充分說明水沖砂在我國修造船行業(yè)中已經(jīng)開始受到關(guān)注。目前我國水沖砂還處于剛剛起步階段，業(yè)內(nèi)還沒有一個統(tǒng)一的標準。設(shè)備更是五花八門各自為戰(zhàn)，那么水沖砂設(shè)備到底該如何選擇？筆者就來一場“水沖砂之–華山論劍”看看哪種方法更適合我們國內(nèi)船廠。 第一大幫派：鐵塔水霧派 環(huán)保局天天死盯，船廠只要砂槍一開，環(huán)保局立馬就來，輕則罰款警告重則停產(chǎn)整頓,這實在扛不住啊。而要引進水沖砂設(shè)備,一是市場上沒有太多的設(shè)備供應商；二是即使能買到設(shè)備，也會增加人員培訓、設(shè)備養(yǎng)護等的支出，同時還要付出精力。有沒有立竿見影的辦法？鐵塔水霧就這樣誕生了。船廠費盡心思的去搞水沖砂不就是想沖砂是沒有灰塵嗎？那如果在船塢周圍一圈豎起高高的鐵塔，鐵塔之間拉上水管。一通上水就會形成一道水霧，這灰塵不就被水霧阻擋飛不到其他地方去了？鐵塔水霧一不用投入大量金錢購買昂貴的設(shè)備，二不改變原有的沖砂方式，省去了人員培訓。區(qū)區(qū)幾個鐵塔幾根水管就能搞定環(huán)保局。


鐵塔水霧雖然節(jié)約成本，但弱點也顯露無疑——靠天氣吃飯，風和日麗還好，要是遇到飛沙走石的天氣。這水霧豈不是隨風飄散毫無用處了？這個辦法應付環(huán)保局綽綽有余，所以，鐵塔水霧一現(xiàn)身江湖便得到眾多船廠推崇。 第二大幫派：自主研發(fā)派

這要想徹底解決沖砂時粉塵污染問題，水沖砂勢在必行。水沖砂確實設(shè)備復雜技術(shù)難度很大，但要想長久發(fā)展，絕不能受制于人，這個難關(guān)必須攻克。今年，中船澄西華爾新特種涂裝公司經(jīng)過10年的反復研發(fā),制造出的水沖砂設(shè)備全面上市并投入使用。
此設(shè)備已經(jīng)在中船澄西投入實用，該裝置通過水霧磨料（銅礦砂）、水霧與壓縮空氣混合比例控制和高精度壓差控制，可實現(xiàn)水霧磨料的均勻流動，繼而形成微細噴砂霧，產(chǎn)生連續(xù)穩(wěn)定的噴射力，從而達到除銹和清除舊涂層的目的。同時，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)水霧噴砂、水霧清洗、干燥清潔等一系列工序的自由切換，具有綠色環(huán)保、磨料可回收利用、節(jié)約成本的優(yōu)勢。

（圖為中船澄西華爾新涂裝公司研發(fā)的水沖砂設(shè)備）

（圖為中船澄西華爾新涂裝公司研發(fā)的水沖砂設(shè)備）

（圖中為國內(nèi)某廠家研發(fā)的水沖砂設(shè)備）

（圖為國內(nèi)某廠家研發(fā)以電動泵為動力的水沖砂設(shè)備）

自主研發(fā)派是筆者最為推崇的幫派，俗話說：誰有不如自己有。要想擺脫國外的技術(shù)壁壘，自主研發(fā)是唯一的渠道。希望自主研發(fā)派能借著環(huán)保的東風，在各方面的配合下早日壯大。把我們國產(chǎn)的水沖砂設(shè)備推廣到全中國每一個船廠。 中船澄西船廠自主研發(fā)的水沖砂設(shè)備，經(jīng)過各大油漆公司(如 中涂、佐敦、PPG)的現(xiàn)場檢驗。完全達到相應的標準。 他們的設(shè)備能直接和船廠現(xiàn)有的沖砂設(shè)備配套，為船廠節(jié)省了大筆資金.特別是這套設(shè)備能適用各種顆粒度包括銅礦砂在內(nèi)的非金屬磨料，只要是淡水經(jīng)過過濾就可以接到設(shè)備上使用。

水沖砂后鋼板表面鹽分遠遠低于行業(yè)標準。平均鹽分含量≤20mg/㎡，而常規(guī)噴砂的鋼板表面鹽分含量120-250 mg/㎡。

一臺設(shè)備能帶動兩把沖砂槍（國外設(shè)備只能一臺設(shè)備帶一把沖砂槍）

使用8公斤壓力空壓風作為動力，無需再另行添置超高壓設(shè)備和干噴砂一樣的操作方式。大大降低了設(shè)備購置費用，同時也減少了操作人員的安全風險。 德國特博的水沖砂設(shè)備會根據(jù)客戶實際需要定制，設(shè)備相對比美國英國的適用砂子更粗，沖砂后鋼板粗糙度更好。 后期維護成本較低，主要機件選用超強鋼制造經(jīng)久耐用，后期維護只需要定期更換密封圈損耗件即可。 這設(shè)備最大的缺點就是貴！真貴！真的很貴！是國內(nèi)同類設(shè)備價格的2-3倍。當然錢不撒謊，貴也是有道理的。 中西結(jié)合派用手里有限的資金，購買國外成熟的設(shè)備，是明智的選擇，這樣可以少走彎路。能快速的形成戰(zhàn)斗力。這也逐漸成為資金相對寬裕的國內(nèi)大中型船廠的選擇。 第四大門派 全面引進派 面對國外全套水沖砂設(shè)備的高效率，確實太誘惑人了。怎么辦？如果全面引進這套水沖砂設(shè)備，需要一大筆資金。有朋友會問能有多貴？幾千萬元甚至上億！如果加上輔助設(shè)備可能高達幾億元！但是為了盡快追趕世界最先進的技術(shù)，學費是不可不交的。 國內(nèi)合資船企憑借外方雄厚的資金實力，全套引進國外水沖砂設(shè)備。如新加坡萬邦和國內(nèi)浙江財團合資開辦的舟山萬邦永躍船廠，就從奧地利休伯特帕爾菲格技術(shù)有限公司（以下簡稱為奧地利休伯特公司）引進了全套的水沖砂設(shè)備（嚴格意義上說這套設(shè)備應該叫超高壓水除銹設(shè)備，但它也使用水作為介質(zhì)進行鋼板表面處理。也能達到?jīng)_砂的效果。筆者把它也歸類到水沖砂設(shè)備）。

這套奧地利休伯特全自動水沖砂設(shè)備自動化程度非常高，理論上只要一個人在操作間點擊下鼠標即可，下面筆者詳細介紹下這套設(shè)備。

地利休伯特全自動水沖砂設(shè)備有兩個模塊組成，一個是超高壓水噴射模塊；一個是無氣噴涂模塊。它們分別安裝在有軌道的行車上。軌道可以根據(jù)各型船舶本身形狀來調(diào)節(jié)。

超高壓水射流壓力超過300MP/3000公斤。超高壓水射流會輕而易舉的把船體外板舊涂層和銹蝕全部清理掉。廢水回收系統(tǒng)產(chǎn)生的強大吸力，會將噴射吸盤內(nèi)的廢水和油漆、殘渣全部回收。廢水經(jīng)過管道直接進入廢水處理中心，經(jīng)過沉淀、過濾、凈化、儲存重復進入循環(huán)系統(tǒng)節(jié)約了大量的淡水資源，非常環(huán)保。


奧地利休伯特全自動超高壓水沖砂設(shè)備能對船體外板進行大面積沖砂，而且效率非常高，一小時能沖120平米，加之在水中加入大量緩蝕劑，這效果有目共睹。


在修船中經(jīng)常遇到船體外板點狀腐蝕，這套全自動超高壓水噴射設(shè)備能對船體外板進行小面積點沖砂！最小的點沖砂面積只有饅頭大小。能為船舶保養(yǎng)較好的船東節(jié)省修船的總體費用。