據(jù)韓媒報(bào)道，隨著全球造船業(yè)進(jìn)入“超級(jí)周期”，韓國(guó)造船企業(yè)正在加速培養(yǎng)技術(shù)人才，應(yīng)對(duì)訂單大幅增加導(dǎo)致的“人才荒”。

近日，韓國(guó)三大船企HD現(xiàn)代、三星重工和韓華海洋紛紛與船廠所在地區(qū)的地方政府合作，建立技術(shù)培訓(xùn)中心，以培養(yǎng)造船人才。

據(jù)稱，這種技術(shù)培訓(xùn)中心全額資助學(xué)員的教育費(fèi)用，提供船廠需要的專業(yè)技能和基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)。

此外，參加培訓(xùn)的學(xué)員每月還可獲得100萬(wàn)韓元的補(bǔ)貼（約合人民幣5360元，包括培訓(xùn)津貼）。如果學(xué)員家在外地，還可獲得免費(fèi)食宿。學(xué)員有機(jī)會(huì)申請(qǐng)優(yōu)秀合作伙伴的工作，并在直聘生產(chǎn)技術(shù)人員時(shí)享受更優(yōu)待遇。

據(jù)了解，HD現(xiàn)代重工技術(shù)培訓(xùn)中心正在招聘“第五代專業(yè)技術(shù)學(xué)員”，包括智能船體裝配、電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)和特種焊接等專業(yè)。

HD現(xiàn)代計(jì)劃今年通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)中心的專業(yè)工程師培訓(xùn)課程，培訓(xùn)焊接、智能船舶技術(shù)和船舶涂裝方面的人才，以確保獲得1000名技術(shù)工人。

特別是在智能船體裝配和發(fā)動(dòng)機(jī)裝配方面表現(xiàn)出色的學(xué)員，將獲得生產(chǎn)技術(shù)員的合同工作，工作一年后有機(jī)會(huì)被聘用為全職員工。

三星重工技術(shù)培訓(xùn)中心正在招聘的學(xué)員則包括：焊接和船體裝配、薄膜焊接、船舶電氣等專業(yè)。

韓華海洋技術(shù)培訓(xùn)中心則為L(zhǎng)NG運(yùn)輸船殷瓦鋼焊接、船體裝配、電氣和二氧化碳焊接等專業(yè)提供培訓(xùn)。

韓國(guó)媒體表示，隨著需要高技術(shù)人才的船舶訂單不斷增加，韓國(guó)船廠對(duì)技術(shù)人才的需求也越來(lái)越大。

然而，對(duì)于這三大造船企業(yè)來(lái)說(shuō)，招募人才并非易事。在過(guò)去的一年里，三大造船企業(yè)共招聘了約1300人，但仍未擺脫人力困境。事實(shí)上，由于造船業(yè)長(zhǎng)期不景氣，韓國(guó)船舶院校學(xué)生畢業(yè)后從事本專業(yè)的人數(shù)大幅減少，部分畢業(yè)生通過(guò)雙學(xué)位等形式跳向人工智能等其他行業(yè)。

與此同時(shí)，作為在職培訓(xùn)中心的專業(yè)學(xué)校的規(guī)模和數(shù)量也在迅速減少，2016年韓國(guó)造船和海洋工程相關(guān)院校的數(shù)量包括14所學(xué)校、17個(gè)學(xué)科，但到2022年，這一數(shù)字急劇減少到3所學(xué)校、5個(gè)學(xué)科。

今年上半年，韓國(guó)政府通過(guò)多重舉措招聘了10000名韓國(guó)和外籍工人，以解決勞動(dòng)力短缺問(wèn)題，但由于勞動(dòng)強(qiáng)度大、待遇相對(duì)其他行業(yè)較差，仍然無(wú)法確保足夠的人力需求。