貿(mào)易風(fēng)消息，新加坡化工企業(yè)新浦化學(xué)（SP Chemicals）再次在揚子江船業(yè)下單，增訂2艘99000立方米超大型乙烷運輸船 (VLEC)。加上新訂單，SP Chemicals今年在揚子江船業(yè)訂購的VLEC總數(shù)達(dá)到5艘。

此前5月，SP Chemicals已在揚子江船業(yè)訂造3艘99000立方米VLEC，該筆訂單是中國船廠今年承接的首份VLEC訂單，標(biāo)志著揚子江船業(yè)成功開拓新市場，成為中國首家進(jìn)軍VLEC市場的民營船廠。

新船預(yù)計將于2027年至2028年期間交付。該型VLEC采用B型液貨艙解決方案，由中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院設(shè)計。單船造價預(yù)計最高1.6億美元，5艘新船總價最高達(dá)8億美元（約人民幣58億元）。

官網(wǎng)顯示，SP Chemicals成立于1995年，目前主要生產(chǎn)乙烯、丙烯、苯乙烯、氯乙烯單體、燒堿、氯氣、氫氣等化工原料。

該訂單是SP Chemical首次作為船東下單VLEC，該公司目前運營著從山東海洋能源旗下太平洋氣體（Pacific Gas）租用的1~2艘船，其中包括由中國船舶集團(tuán)江南造船于2024年2月29日建成交付的99000立方米VLEC“Pacific SP Mineral”號。

根據(jù)龍船訂單庫跟蹤，今年僅有韓國HD現(xiàn)代重工、中國揚子江船業(yè)、中國江南造船三家船廠獲得VLEC訂單。

1月29日，HD韓國造船海洋宣布與英國船東Purus Marine簽訂了一艘98000立方米VLEC建造合同，價值約1.72億美元。該船長230米，寬36.5米，高22.8米，入級挪威船級社，由HD現(xiàn)代重工蔚山船廠建造，計劃于2027年3月交付。

7月23日，江南造船與AW Shipping簽訂了2+2艘93000立方米VLAC合同及9艘99000立方米VLEC合同。根據(jù)ADNOC L&S消息，13艘新船訂單總價值約為19億美元，其中9艘VLEC單船造價約1.56億美元，總價值14億美元，預(yù)計2025年至2027年期間交付。

此外，在極大型乙烷運輸船（ULEC）領(lǐng)域，今年僅有HD現(xiàn)代三湖和江南造船獲得訂單。

8月26日，江南造船與新加坡東太平洋航運（EPS）簽訂6艘15萬立方米ULEC建造合同，新船將在2027年內(nèi)交付。該筆訂單使得江南造船成為全球第一家承接15萬立方米級乙烷運輸船的船廠。單船造價估計為2億美元，6艘總價值約12億美元。

10月2日，HD韓國造船海洋宣布獲得2艘ULEC訂單，由HD現(xiàn)代三湖負(fù)責(zé)建造，計劃在2027年9月之前交付。單船造價2.07億美元，合同價值4.16億美元。船東同樣是EPS，規(guī)格也為15萬立方米。

在氣體船領(lǐng)域，揚子江船業(yè)于2022年首次涉足液化天然氣（LNG）船，并一直在尋求將其產(chǎn)品擴大至大型液化石油氣（LPG）船和乙烷運輸船領(lǐng)域。

根據(jù)此前消息，揚子江船業(yè)于2022年10月26日宣布與歐洲船東簽訂兩艘17.5萬立方米LNG運輸船，將配備GTT Mark III Flex膜式密封系統(tǒng)，計劃2025年至2026年交付。該訂單標(biāo)志著揚子江船業(yè)成為國內(nèi)第四家、國內(nèi)民營第一家接獲大型LNG運輸船實船訂單的船廠。一個月前，其首制LNG運輸船已經(jīng)順利出塢。