近日，由國銀金租和新加坡SPEC合作、南通潤邦海洋工程裝備有限公司和南通中集太平洋海洋工程有限公司分別承建2艘，全部搭載中船賽思億集裝箱電池系統(tǒng)的4艘SPP40平臺供應(yīng)船全部開工。沉寂多年的海上油氣市場迎來新鮮血液，賽思億國產(chǎn)電推和集裝箱式電池產(chǎn)品初戰(zhàn)告捷。

SPP40項(xiàng)目總長81.75米、型寬17.40米、型深7.8米，最大吃水6.3米，設(shè)計(jì)航速13節(jié)。該船設(shè)計(jì)為電力推進(jìn)，艏部設(shè)有2臺管隧式側(cè)推器，尾部設(shè)有2臺全回轉(zhuǎn)主推進(jìn)器；并實(shí)現(xiàn)了集裝箱式磷酸鐵鋰電池、燃油監(jiān)測系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，是滿足國際市場需求的新一代環(huán)保型PSV。船舶入級BV船級社。

2024年，中船賽思億實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破，S-DE柴電動力+電池系統(tǒng)，S-Shaft軸帶發(fā)電+電池系統(tǒng)……，電池系統(tǒng)+的廣泛應(yīng)用深受市場認(rèn)可和船東青睞。未來，中船賽思億將繼續(xù)深耕電池系統(tǒng)+，為船舶行業(yè)綠色發(fā)展服務(wù)。