中船集團(tuán)旗下WinGD日前推出X-DF-M平臺(tái)，并宣布其首臺(tái)甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過(guò)工廠與型式認(rèn)可測(cè)試，即將交付船廠。該款十缸、缸徑92mm的X-DF-M發(fā)動(dòng)機(jī)將應(yīng)用于16000TEU集裝箱船項(xiàng)目，是目前全球已建造的最大甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)悉，X-DF-M發(fā)動(dòng)機(jī)已獲得56臺(tái)訂單，缸徑覆蓋52mm至92mm，與柴油X系列發(fā)動(dòng)機(jī)在缸數(shù)與功率上保持一致。WinGD通過(guò)新增甲醇燃料選項(xiàng)，為遠(yuǎn)洋船東提供更加多元化的減排解決方案。目前，WinGD成熟的X-DF（LNG）燃料平臺(tái)以及新推出的氨燃料X-DF-A平臺(tái)也在同步推進(jìn)，形成完整的清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品矩陣。

WinGD CEO Dominik Schneiter 表示，當(dāng)前，各類可持續(xù)、可再生燃料的研發(fā)與生產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)，其長(zhǎng)期供應(yīng)與成本問(wèn)題正在通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)逐步探索解決方案。WinGD致力于為船東提供可靠且高效的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，幫助其在多種潛在燃料路線中實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。隨著業(yè)界對(duì)甲醇燃料的關(guān)注度不斷提升以及相關(guān)法規(guī)逐步完善，我們相信X-DF-M平臺(tái)將在全球航運(yùn)業(yè)減少溫室氣體排放的進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

為慶祝這一里程碑式成果， 隆重的交付儀式在上海舉辦。中船集團(tuán)代表、CPGC、WinGD、CMD、全球客戶與合作伙伴共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。8家船級(jí)社等多方機(jī)構(gòu)共同為WinGD頒發(fā)X-DF-M型式認(rèn)可證書，標(biāo)志著該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)方案已獲得行業(yè)認(rèn)可，未來(lái)各發(fā)動(dòng)機(jī)制造商均可依據(jù)該方案進(jìn)行生產(chǎn)。

CMD相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：”新型號(hào)首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的建造責(zé)任重大，尤其是在甲醇這一新興燃料領(lǐng)域更具挑戰(zhàn)性。首臺(tái)甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在各項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)穩(wěn)定，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。我們期待未來(lái)能將X-DF-M平臺(tái)推廣至更多船廠，為市場(chǎng)提供更多選擇。”

首臺(tái)X-DF-M發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝該新造船項(xiàng)目的第四艘船上。此前其他三艘船已搭載10X92-B 發(fā)動(dòng)機(jī)將在新型甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)投入運(yùn)營(yíng)后進(jìn)行改裝，升級(jí)為 10X92DF-M 型號(hào)。未來(lái)，WinGD 所有單燃料和雙燃料機(jī)型均可通過(guò)改裝套件升級(jí)為甲醇雙燃料模式，為船東提供更大的靈活性。

甲醇與LNG類似，可通過(guò)生物質(zhì)或可再生能源結(jié)合碳捕捉技術(shù)實(shí)現(xiàn)低碳排放。隨著甲醇、綠色氨和電解柴油（e-diesel）等多種清潔燃料技術(shù)的不斷發(fā)展，航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程將進(jìn)一步加快。WinGD提供的單燃料和雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)組合，將為船東適配不同低碳乃至零碳燃料、實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)提供更多選擇，助力航運(yùn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

來(lái)源：WinGD官微