6月10日，HD現(xiàn)代集團造船業(yè)務(wù)中間控股公司HD韓國造船海洋（HD KSOE）宣布，該公司已與一家亞洲航運公司簽訂8艘15900TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力集裝箱船建造合同，總價值約2.4萬億韓元（約17.6億美元／約人民幣126億元），單船造價約2.2億美元。

據(jù)介紹，該型集裝箱船全長366米，寬51米，高30.3米，配備LNG雙燃料發(fā)動機，能夠使用LNG和傳統(tǒng)船用燃料運行。新船將在HD現(xiàn)代重工蔚山船廠建造，計劃于2028年下半年分批交付給船東。

值得注意的是，雖然HD韓國造船海洋并未透露船東信息，但據(jù)業(yè)界消息，該訂單來自日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（Ocean Network Express，ONE）。

不久前，ONE傳聞?wù)谂cHD現(xiàn)代重工就8+4艘16000TEU LNG雙燃料集裝箱船進行談判，包括備選訂單，該筆新造船合同價值約26.4億美元，單船造價約2.2億美元。

包括最新訂單在內(nèi)，HD韓國造船海洋今年已接獲65艘、價值87.5億美元的新船訂單，實現(xiàn)其年度訂單目標(biāo)180.5億美元的約48.5%。

按船型劃分，包括1艘LNG運輸船、6艘LNG加注船、6艘液化石油氣（LPG）/氨運輸船、2艘乙烷運輸船、44艘集裝箱船和6艘油輪。

在HD韓國造船海洋今年接獲的44艘集裝箱船訂單中，其中26艘將采用LNG雙燃料推進設(shè)計，占比約60%。

HD韓國造船海洋相關(guān)人員表示：“在航運業(yè)環(huán)保法規(guī)不斷加強的背景下，環(huán)保型雙燃料船舶訂單仍在繼續(xù)。公司將基于差異化的環(huán)保船舶技術(shù)引領(lǐng)海事行業(yè)脫碳?！?/p>