提到電動(dòng)汽車，想必大家都會(huì)第一時(shí)間想到特斯拉（Tesla）。特斯拉（Tesla）汽車公司2015年第三季度報(bào)告顯示，已經(jīng)售出11603輛電動(dòng)汽車，銷售額同比增長50%。盡管目前世界各地盛行的仍然是數(shù)量巨大的汽油和柴油汽車，但是這也說明正在開發(fā)的中間餾分油競爭的動(dòng)力引導(dǎo)我們走向未來。

特斯拉為加快電池充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展而擁有專利。盡管電池技術(shù)的發(fā)展涉及面廣，但在全球爭奪個(gè)人和道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的份額當(dāng)中，它并不是唯一與石油競爭的產(chǎn)品。

據(jù)了解，豐田汽車公司已售出超過800萬輛普銳斯混合動(dòng)力車，最近還推出了海鷗翼Mirai（日語意思是“未來”）型汽車。

Mirai是一款以氫燃料電池為動(dòng)力的汽車。氫是來自垃圾填埋場(chǎng)廢物排放出的沼氣和氣體供應(yīng)網(wǎng)的甲烷氣體。

豐田認(rèn)為，如果氫是從可再生能源的天然氣中分離出來的，那么Mirai的整個(gè)生命周期的碳排放量比當(dāng)前汽油為動(dòng)力的汽車低約70%。

監(jiān)管可能激勵(lì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著大眾汽車（VW）的丑聞，柴油排放受到越來越多的關(guān)注，如同現(xiàn)在的汽油排放一樣。巴黎和倫敦市長此前都警告說，超低排放地區(qū)的城市將取消眾多柴油車輛的運(yùn)營資格。政府應(yīng)該決定支持更清潔的替代能源，例如堅(jiān)持市政車輛使用其中一種新的替代燃料，那么對(duì)石油產(chǎn)品的需求可能出人意料地迅速轉(zhuǎn)變。比柴油更大的一個(gè)威脅是消費(fèi)者信心：如果大眾的排放被其他汽車品牌復(fù)制，那么消費(fèi)者可能下次會(huì)使用柴油來改裝他們的汽車。

如果出現(xiàn)上述情況，你可能會(huì)問那會(huì)怎樣呢？比如，如果歐洲柴油需求下降，跨大西洋中程(MR)航運(yùn)市場(chǎng)會(huì)發(fā)生什么情況?目前，在中程航運(yùn)市場(chǎng)上，美國出口柴油到歐洲和歐洲出口石油到美國之間的貿(mào)易平衡情況良好。如果歐洲司機(jī)轉(zhuǎn)而使用混合動(dòng)力或天然氣汽車，這種平衡還會(huì)保持下去嗎?

另外，如果消費(fèi)者決定在法規(guī)出臺(tái)之前就轉(zhuǎn)而使用替代燃料汽車，那么蘇伊士運(yùn)河以東的所有新建煉油廠將為哪些市場(chǎng)提供服務(wù)呢?

我們行業(yè)如何為這樣一個(gè)不確定的未來制定計(jì)劃呢？這些問題不會(huì)在短期內(nèi)得到回答，但會(huì)在已經(jīng)在水面上的現(xiàn)代船舶壽終正寢之前得到答案。這是當(dāng)前及潛在的投資者必須關(guān)心的問題。

來自中國船檢