新加坡太平船務(wù)創(chuàng)辦人張?jiān)手?月4日在睡夢(mèng)中安詳離世，享年102歲。太平船務(wù)集團(tuán)執(zhí)行主席、張?jiān)手械膬鹤訌埶陕曊f，最讓自己難忘的是父親的處世之道和氣量。今年冠病疫情暴發(fā)影響了很多生意，他依舊非常平和，不沖動(dòng)，不沮喪，并且非常關(guān)心員工的生活。

享有“新加坡船王”美譽(yù)的新加坡太平船務(wù)（PIL）創(chuàng)辦人張?jiān)手猩现芪澹?日）上午在睡夢(mèng)中安詳離世，享年102歲。

家人前天已為他舉殯火化，遵照他的遺愿簡單治喪。

太平船務(wù)集團(tuán)執(zhí)行主席、張?jiān)手械膬鹤訌埶陕曉谥氯w員工以及代理的信函中寫道：“我非常悲傷地宣布，我們的創(chuàng)辦人兼榮譽(yù)主席張?jiān)手邢壬?020年9月4日早上在睡夢(mèng)中安詳去世。”

他說：“憑借著愿景和熱忱，他把一家只有兩艘船的小型船運(yùn)公司，發(fā)展成為我們?nèi)缃駷橹湴恋募瘓F(tuán)。他年輕時(shí)候的艱辛努力，造就了他的智慧和穩(wěn)健。我們所有人都會(huì)深深懷念他的親切指導(dǎo)?！?/p>

張松聲昨天接受《聯(lián)合早報(bào)》訪問時(shí)說：“他永遠(yuǎn)是我的老板、導(dǎo)師和楷模?！?/p>

張?jiān)手杏?967年3月16日創(chuàng)辦太平船務(wù)，公司如今已發(fā)展成為當(dāng)今全球第10大集裝箱船業(yè)者。根據(jù)公司網(wǎng)站資料，太平船務(wù)擁有130多艘船艇，其辦事處和代理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)遍及全球100個(gè)國家的500多個(gè)地點(diǎn)，聘用了9000多名員工。

2011年獲通商中國成就獎(jiǎng)

張?jiān)手幸虼龠M(jìn)新加坡與中國友好關(guān)系方面有特殊貢獻(xiàn)，于2011年獲頒通商中國成就獎(jiǎng)。早在1960年代，他就開辟中國通往世界各地的貨輪航線，早年曾率領(lǐng)多個(gè)中國代表團(tuán)到新加坡。

他也致力于教育慈善事業(yè)，積極回饋社會(huì)。他熱心公益，對(duì)大中華地區(qū)的賑災(zāi)活動(dòng)不遺余力。他當(dāng)時(shí)在接受通商中國的視頻訪問時(shí)說：“我唯一可取的，是刻苦勤奮，以誠待人，一諾千金，這就是我做人的原則?！?/p>

交棒給張松聲后仍堅(jiān)持天天上班

認(rèn)識(shí)張?jiān)手械娜硕加谩胺浅＞礃I(yè)”來形容他。他雖然已經(jīng)把太平船務(wù)交棒給張松聲，但仍然堅(jiān)持每天到公司上班。

在冠病病毒阻斷措施期間，張?jiān)手袝和５焦荆屗緳C(jī)把文件送到家中閱讀，給予意見。阻斷措施放寬后，張?jiān)手谢謴?fù)每天到公司上班，要為公司繼續(xù)出一分力。

張松聲說，最讓自己難忘的是父親的處世之道和氣量。“今年冠病疫情暴發(fā)影響了很多生意，他依舊非常平和，不沖動(dòng)，不沮喪，并且非常關(guān)心員工的生活。他吩咐過，盡可能不要裁員，員工非常重要?！?/p>

張?jiān)手辛硪粌鹤?、太平船?wù)副主席張秋聲告訴《聯(lián)合早報(bào)》，父親一直以來要求孩子們腳踏實(shí)地。他說：“我從海外求學(xué)回來剛開始工作，父親就讓我從最低的崗位做起，包括電話接線?！?/p>

張?jiān)手杏邪四辛麑?duì)子女教育有方，注重英文華文雙語雙文化培養(yǎng)。他們多數(shù)受父親熏陶，從小熱愛航運(yùn)業(yè)。

張松聲曾擔(dān)任新加坡船務(wù)公會(huì)會(huì)長，女兒張麗聲也曾擔(dān)任該會(huì)副會(huì)長，張鼎聲目前是該會(huì)理事，張自偉是新加坡海事及港務(wù)管理局董事。

據(jù)了解，不少集團(tuán)員工上周六都前往吊唁，包括已離職或已退休的員工。

同張?jiān)手泄彩?7年的前太平船務(wù)員工蔡禮讓（83歲）說，除了非常誠懇客氣外，張?jiān)手羞€相當(dāng)好學(xué)，從一開始不會(huì)講英文，到與外國人用英語交流并簽合同?！斑@激勵(lì)我學(xué)習(xí)，并去考取專業(yè)文憑。”

商界領(lǐng)袖贊揚(yáng)張?jiān)手袑?duì)本地海事業(yè)貢獻(xiàn)巨大

張?jiān)手惺攀?，本地商政界人士表示哀悼，贊揚(yáng)他謙虛和勤勞的美德，業(yè)界也贊揚(yáng)他對(duì)我國海事業(yè)的貢獻(xiàn)。

榮譽(yù)國務(wù)資政吳作棟回答《聯(lián)合早報(bào)》詢問時(shí)說：“聽到張?jiān)手胰ナ赖牟恍蚁ⅲ疑罡羞z憾。 我在?；瘦喆∟OL）工作時(shí)認(rèn)識(shí)了他，他是成功在區(qū)域經(jīng)營舊船的船東。當(dāng)時(shí)?；瘦喆且患倚鹿荆饕?jīng)營新船，他對(duì)海皇輪船有所幫助。 他在船運(yùn)業(yè)擁有敏銳嗅覺，友善和慷慨大方，將太平船務(wù)發(fā)展成為區(qū)域內(nèi)外運(yùn)營的國際船運(yùn)公司。他為新加坡船運(yùn)業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)?！?/p>

新加坡中華總商會(huì)會(huì)長黃山忠受訪時(shí)說：“張?jiān)手薪o人謙和、沉穩(wěn)和內(nèi)斂的印象?！?/p>

張?jiān)手杏?960年獲選為中華總商會(huì)董事，1993年擔(dān)任名譽(yù)董事。

黃山忠說，張?jiān)手猩虡I(yè)眼光敏銳、人脈豐沛，畢生為推動(dòng)我國與中國和世界各地的商業(yè)往來盡心盡力。太平船務(wù)是我國獨(dú)立后不久首家在船上掛上新加坡國旗的船運(yùn)公司，以示對(duì)國家發(fā)展的支持，展現(xiàn)早期新加坡華商對(duì)國家的效忠。

他說：“張?jiān)手袕?qiáng)調(diào)華商文化中‘誠信、效忠和回饋’等價(jià)值觀，對(duì)我們待人處事方面有重要影響力。中華總商會(huì)對(duì)他的辭世表示深切的哀慟。”　　

中國駐新加坡大使館商務(wù)公參鐘曼英說：“早在50年代，張先生就開始與中國有商貿(mào)往來，是進(jìn)入中國市場的先行者。多年來，太平船務(wù)在中國業(yè)務(wù)從未間斷，與中國的許多企業(yè)建立了長期互惠合作關(guān)系，這其中張先生有很大的功勞。 ”

她說：“我們對(duì)張先生的去世表示哀悼，會(huì)永遠(yuǎn)記住他為擴(kuò)大和增進(jìn)中新合作做出的積極貢獻(xiàn)。”上周日中國駐新加坡大使洪小勇出席吊唁活動(dòng)，向張?jiān)手屑胰吮磉_(dá)慰問。

本地商界領(lǐng)袖、金門會(huì)館主席蔡其生說：“張老先生話不多，觀察力很強(qiáng)。”

他說，張?jiān)手兄t虛吃苦、創(chuàng)業(yè)的精神，以及對(duì)教育和會(huì)館的重視，都值得年輕一輩學(xué)習(xí)。即便年過百歲高齡，生前仍出席會(huì)館活動(dòng)。

新加坡制造商總會(huì)（SMF）會(huì)長符標(biāo)熊表示，張?jiān)手械穆殬I(yè)精神和活力樹立了杰出的榜樣，新加坡會(huì)深深懷念他的人格、謙遜和腳踏實(shí)地的作風(fēng)以及他的智慧。　　

新加坡海事及港務(wù)管理局的聲明說，張?jiān)手斜还J(rèn)為我國船運(yùn)業(yè)巨擘，把太平船務(wù)發(fā)展為國際船運(yùn)公司。海事局副局長（發(fā)展）陳明治受訪時(shí)說：“他非常謙虛大度，完全無架子，總是非常樂意分享，幫我介紹人脈。”

港務(wù)集團(tuán)（PSA）發(fā)言人指出，當(dāng)局和太平船務(wù)向來關(guān)系密切，“他的辭世對(duì)新加坡海事業(yè)來說是巨大損失。”　　

自上世紀(jì)70年代起就從事集裝箱航運(yùn)工作的吳漢松說：“張老先生具卓智遠(yuǎn)見，在80年代末、90年代初引領(lǐng)太平船務(wù)全力拓展覆蓋東南亞的集裝箱海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并以我國為中轉(zhuǎn)港，為遠(yuǎn)洋輪船公司提供優(yōu)質(zhì)可靠的定期航班，將集裝箱由鄰近港口運(yùn)抵我國再轉(zhuǎn)口到歐洲等目地港。我國港口處理的集裝箱量自1990年起，連續(xù)超過20年皆排名世界首位，他的努力功不可沒?！薄　?/p>

綠灣船舶有限公司首席執(zhí)行官杜僑南說：“我和先父第一次認(rèn)識(shí)張老先生是在祺褔船務(wù)。數(shù)年后他創(chuàng)辦了太平船務(wù)，這也是他一生的愿望。五六十年代駁船業(yè)老鄉(xiāng)都認(rèn)識(shí)他，當(dāng)時(shí)華僑鄉(xiāng)親回廈門探親，都坐太平客船回國。他不僅僅是航運(yùn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是華人領(lǐng)袖和先驅(qū)，是值得人們尊敬和學(xué)習(xí)的長輩、好榜樣。”

“老舵手”幾經(jīng)浮沉 近半百才創(chuàng)業(yè)

在太平船務(wù)發(fā)展壯大之前，張?jiān)手薪?jīng)歷過不少挫折，直到近半百才創(chuàng)業(yè)。

出生于金門沙尾鎮(zhèn)（今稱沙美鎮(zhèn)）的張?jiān)手校?937年到新加坡與父親團(tuán)聚。

張?jiān)手械谝淮螌W(xué)做生意是在1940年，當(dāng)時(shí)母親給了他1500元，讓他搬到馬六甲和大舅一起創(chuàng)立培元公司，那是一家買賣土產(chǎn)的“九八行”。他當(dāng)時(shí)體會(huì)到做生意首先要有信用，不能有任何欺騙行為，否則生意無法經(jīng)營下去。

不過沒多久，日本入侵新馬。張?jiān)手械母赣H在大檢證期間遇害，他則被關(guān)在牢里九個(gè)月，直到日本投降才重獲自由。那場浩劫，毀掉他第一次創(chuàng)業(yè)的成果。張?jiān)手谢氐叫录悠轮匦鲁霭l(fā)，尋找機(jī)會(huì)。

經(jīng)友人介紹，他買了一艘二手木制帆船，開始做起新加坡與印度尼西亞棉蘭勿老灣的物物交換生意，用白糖和其他物品交換橡膠。

他遭遇過船只觸礁，貨物損失一半，為避開當(dāng)時(shí)掌控印尼的荷蘭海軍的封鎖，兩天航程卻得用一個(gè)半月才能完成。最終讓他放棄這一門生意的原因，竟是在海上遇到海盜。

后來在好友吳必昌的推薦下，張?jiān)手屑尤胩┡d源兄弟公司當(dāng)經(jīng)理，后易名為祺福船務(wù)公司。在祺福工作的18年里，張?jiān)手袕慕?jīng)理升為總經(jīng)理，為公司開拓業(yè)務(wù)，擴(kuò)大船隊(duì)，開辟新市場，經(jīng)營新航線等。1967年2月，張?jiān)手袥Q定離開祺福，創(chuàng)辦太平船務(wù)。此時(shí)他已經(jīng)49歲。

1967年時(shí)逢新加坡獨(dú)立和英軍撤退，為了解決失業(yè)問題，當(dāng)時(shí)的財(cái)政部長吳慶瑞召集船商，鼓勵(lì)他們成立船務(wù)公司，條件是船必須掛新加坡國旗、雇用一半的新加坡船員，以及有一半的船修理工作必須在新加坡進(jìn)行。

張?jiān)手杏?967年3月16日創(chuàng)辦太平船務(wù)公司，取意“航運(yùn)平安，生活太平”，開始建立自己的航運(yùn)事業(yè)。

太平船務(wù)成立不久，就碰上了第一個(gè)石油危機(jī)，蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉，很多船跑不了。過了幾年，又碰上了第二個(gè)石油危機(jī)，接著亞洲金融危機(jī)、沙斯疫情以及全球金融風(fēng)暴。

張?jiān)手械奶幨绿攸c(diǎn)是“平心靜氣，臨危不亂”，能把危機(jī)化為商機(jī)，安然渡過難關(guān)。

來源：聯(lián)合早報(bào)