全球首臺(tái)機(jī)載SCR低速柴油機(jī)CSSC WinGD X52正式發(fā)運(yùn)




9月30日，由中國船舶集團(tuán)有限公司下屬中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司自主研發(fā)、大連船用柴油機(jī)有限公司建造的全球首臺(tái)機(jī)載SCR船用低速機(jī)CSSC WinGD X52從大連發(fā)運(yùn)啟航。     

CSSC WinGD X52通過機(jī)上集成SCR裝置降低廢氣的氮氧化物濃度，主機(jī)滿足IMO Tier Ⅲ排放要求。該型機(jī)具有低油耗、低排放、高平均有效壓力等技術(shù)優(yōu)勢，其性能指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該機(jī)型可廣泛應(yīng)用于50000～85000噸散貨船和油（化學(xué)品）船、1100～2500TEU集裝箱（多用途）船。

中船動(dòng)力集團(tuán)在9X92DF上展示溫室氣體減排技術(shù)





9月30日，中國船舶集團(tuán)旗下的中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司向業(yè)內(nèi)展示了雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升和溫室氣體減排新技術(shù)。該技術(shù)由中船動(dòng)力集團(tuán)下屬的中船動(dòng)力研究院有限公司和溫特圖爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（WinGD）針對(duì)X92發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合研發(fā)，并在上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司研制的9X92DF發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。

所采用的新的減排技術(shù)可顯著改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒性能，可改善柴油和天然氣消耗，降低甲烷逃逸并進(jìn)一步降低溫室氣體、氮氧化物和顆粒物排放。具有較高的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益。

經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證的溫室氣體減排技術(shù)實(shí)現(xiàn)了在新一代雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的成功應(yīng)用，也標(biāo)志著中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司在船舶新能源動(dòng)力領(lǐng)域的一個(gè)重大突破。