近日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”在中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司交付運營，這是我國深遠(yuǎn)海工業(yè)化養(yǎng)殖領(lǐng)域具有里程碑意義的重大事件。

據(jù)悉，該養(yǎng)殖工船上的新型換罐模式應(yīng)急增氧系統(tǒng)由中集安瑞科旗下的南通中集能源裝備有限公司（簡稱“南通能源”）研發(fā)制造。該產(chǎn)品的成功交付刷新了國內(nèi)自行建造養(yǎng)殖工船應(yīng)急增氧系統(tǒng)的歷史空白；該新型換罐模式的創(chuàng)新應(yīng)用，對于清潔能源的運輸裝備的推廣和應(yīng)用有重要的促進(jìn)作用。

國信一號




南通能源項目團(tuán)隊經(jīng)過持續(xù)的技術(shù)研發(fā)與攻關(guān)，采用了遠(yuǎn)程終端控制、自動化增氧的智能化控制技術(shù)，成功研發(fā)出應(yīng)急增氧系統(tǒng)。 據(jù)了解，應(yīng)急增氧系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)養(yǎng)殖水體交換系統(tǒng)或氧氣錐設(shè)備無法正常使用情況下，將應(yīng)急曝氣裝置放入養(yǎng)殖艙內(nèi)，采用射流曝氣方式向養(yǎng)殖魚艙內(nèi)供氧，該系統(tǒng)能夠解決養(yǎng)殖水體緊急情況下的自動供氧問題，保障養(yǎng)殖魚品的安全。 該系統(tǒng)的核心裝備低溫液氧罐箱“宜儲宜運”、靈活性強(qiáng)，保溫性能優(yōu)良，可滿足長時間遠(yuǎn)洋航行無放散的要求，獲得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

換罐模式區(qū)別于傳統(tǒng)船舶靠泊加注，采用可移動液氧罐箱替代傳統(tǒng)固定式液氧罐，通過類似于電池?fù)Q裝的形式快速換箱，節(jié)省了建造專用加注站（船）的費用，同時有效解決了現(xiàn)有加注模式加注時間長、安全隱患多的缺點。

液氧罐箱“換罐模式”

為防止液氧泄露對船體甲板帶來不可逆的損害，項目團(tuán)隊采用了干式快接接頭+雙層真空管聯(lián)接技術(shù)，在所有的連接點均布置了不銹鋼保護(hù)襯板，能夠有效降低低溫?fù)p壞風(fēng)險，保護(hù)船體甲板和周圍設(shè)備。

多重技術(shù)防護(hù)船體甲板和周圍設(shè)備

中集安瑞科新型換罐模式應(yīng)急增氧系統(tǒng)的成功研制填補(bǔ)了國內(nèi)空白，在實現(xiàn)產(chǎn)品系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的同時，亦可延伸至LNG船舶的加注，結(jié)合船聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)船岸交互，大幅提升加注效率，是清潔能源應(yīng)用的一大創(chuàng)舉，也是中集安瑞科踐行綠色發(fā)展承諾、助力雙碳目標(biāo)的有力實踐。