GBS IMO的GBS要求 , 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是 “ 船級(jí)社結(jié)構(gòu)規(guī)范的規(guī)范 ” 。 它規(guī)定了各船級(jí)社150米及以上船長(zhǎng)的油船、散貨船（不包括礦砂...

"談古今,論船舶, 小刀又胡說(shuō)." 前些日子造船白名單第三批名錄出來(lái)了，進(jìn)了名單的無(wú)不彈冠相慶，沒(méi)進(jìn)的少不得黯然神傷，就仿佛沒(méi)進(jìn)得了百曉生編...

今天我們說(shuō)說(shuō)ECO船級(jí)符號(hào)中的冷藏系統(tǒng)。 先聊點(diǎn)多余的。 我們說(shuō)完了氮氧化物，硫氧化物，現(xiàn)在該說(shuō)臭氧層破壞了。由于制冷空調(diào)行業(yè)廣泛采用的CF...

"談古今,論船舶, 小刀有話說(shuō)." 本期刀仔收集整理了一些關(guān)于船體結(jié)構(gòu)火工作業(yè)的要求和工藝，供大家參考和實(shí)踐。 注：手機(jī)閱讀如因屏幕寬度導(dǎo)致...

筆者之前發(fā)表了國(guó)內(nèi)造船和國(guó)外差距系列文章： 《國(guó)內(nèi)造船現(xiàn)狀到底和國(guó)外有多大的差距之（分段制造篇）》http://www.94753.cn...

下面我們?cè)敿?xì)說(shuō)一說(shuō)ECO船級(jí)符號(hào)的一些要求。 氮氧化物排放 對(duì)于氮氧化物排放的要求，適用于單體輸出功率在130千瓦以上的柴油機(jī)。但是需要注意...

ECO船級(jí)符號(hào)，是勞氏船級(jí)社對(duì)于環(huán)境保護(hù)的自愿性質(zhì)的要求，它提供了一種方式，可以讓船舶在建造和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中更好的符合環(huán)境法案的要求。通過(guò)這個(gè)船...

引自 USCG CFR 33, Part 155.790 具體指船舶上的有油 / 有害物質(zhì)的駁運(yùn)位置（一般指加油站，還有 Dang...

大多數(shù)的船廠其大多數(shù)的工程都是以勞務(wù)承包方式由有資質(zhì)的外包隊(duì)來(lái)承攬相應(yīng)工程，下面就來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)整個(gè)造船過(guò)程中的哪些工程是以外包方式來(lái)處理及如何...

著作權(quán)歸作者所有。 商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 作者：小刀 鏈接：http://zhuanlan.zhihu.com...