為解決造船業(yè)、農漁村等嚴重的人力短缺問題，韓國政府計劃在明年引入11萬名外國勞動者，人數之多創(chuàng)歷史之最。 圖為一位市民正在觀看首爾九老區(qū)職業(yè)...

一項研究表明，韓國需要在未來五年內再雇傭4.3萬人，以保持韓國造船在全球的競爭力。 根據韓國造船海洋平臺協(xié)會委托并在周日發(fā)布的研究報告顯示，...

韓國造船業(yè)的“困境”受到央視的關注。 央視財經報道，隨著全球造船市場持續(xù)回暖，韓國造船業(yè)接到的訂單也出現快速增長。最新數據顯示，今年前五個月...

韓國司法部修改簽證要求，引進外國造船人才 4月19日，韓國司法部宣布將修改E-7簽證的要求，支持引進外國人才，以緩解韓國的勞動力短缺問題。 ...

現代重工集團在造船業(yè)務方面的表現低于去年的預期。大宇造船和海洋工程公司（DSME）將在下個月公布其業(yè)績，預計也將出現1萬億韓元（約合8.36...

2021年韓國造船產業(yè)收獲了近8年來最大的新船訂單量。盡管在訂單總量上落后于中國位列世界次席，但在高附加值船舶和綠色能源船舶訂單量方面穩(wěn)居世...