Skarv Shipping Solutions已從Enova獲得了1.3億挪威克朗（約1230萬美元）的資金，用于建造三艘氨動(dòng)力散貨船。Skarv Shipping Solutions是Grieg Edge和Peak Group AS的合資企業(yè)。

據(jù)悉，這三艘船的載重量均為4000噸，將用于挪威海岸的短途運(yùn)輸，配備瓦錫蘭四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)（可采用氨燃料）。瓦錫蘭稱，這些發(fā)動(dòng)機(jī)是全球首批四沖程氨發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

此前，瓦錫蘭已經(jīng)在斯托德（Stord）的可持續(xù)能源催化中心（Sustainable Energy Catapult Center）進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)測(cè)試，并計(jì)劃在2024年底前交付。

除了配備可使用氨燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)外，該公司還考慮為船舶安裝不同技術(shù)，包括旋翼帆。結(jié)合混合電力系統(tǒng)和全新的船體設(shè)計(jì)，新技術(shù)可以大幅降低能耗。具體而言，與類似的傳統(tǒng)船舶相比，這些船舶可以實(shí)現(xiàn)90％的減排，并將擁有用于貨物裝卸的電氣設(shè)備。

Skarv Shipping Solutions表示：“氨在全球脫碳目標(biāo)中具有潛在的重要作用，這個(gè)項(xiàng)目對(duì)于零排放推進(jìn)方案具有重大意義。如果Skarv Shipping Solutions和瓦錫蘭在該項(xiàng)目中取得成功，并證明該技術(shù)具備競(jìng)爭(zhēng)力，則可為氨作為燃料奠定基礎(chǔ)。”

挪威氣候與環(huán)境部長(zhǎng)表示：“航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型的下一個(gè)重要步驟是向零排放燃料過渡，這個(gè)開創(chuàng)性的項(xiàng)目將為短途航運(yùn)采用廣泛的零排放解決方案（包括使用綠色氨）指明道路。”

合資企業(yè)創(chuàng)始人表示，該公司旨在幫助船東和貨主減少溫室氣體排放，實(shí)現(xiàn)其氣候目標(biāo)。