寧波新樂造船與全球最大水泥運輸船船東NovaAlgoma Cement Carriers正式簽約第二艘38000DWT水泥運輸船建造合同。

今年6月，寧波新樂造船與NovaAlgoma簽約1+2艘38000DWT甲醇預(yù)留水泥船訂單，首艘船入級RINA，預(yù)計將于2026年底交付。目前簽約的是其中一艘備選船。

據(jù)NovaAlgoma稱，7月份簽約的首制船已經(jīng)獲得一份長租合同。

該型船是全球最大最環(huán)保的水泥運輸船，采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計，全長179.9米，寬31米，設(shè)計吃水9.5米，配備循環(huán)廢熱回收發(fā)電機組ORC-WHR，還將采用氣泡降阻系統(tǒng)。

該船的推進系統(tǒng)將由瓦錫蘭提供，包括兩臺瓦錫蘭32發(fā)動機、一臺瓦錫蘭25輔助發(fā)動機、兩臺變速箱、兩臺可調(diào)螺距螺旋槳、一臺隧道推進器、三套選擇性催化還原（SCR）排氣后處理系統(tǒng)、推進控制系統(tǒng)、兩臺軸帶發(fā)電機（PTO/PTI）和發(fā)動機附件。這批設(shè)備計劃于2025年11月開始交付。

NovaAlgoma是由盧森堡Nova Marine Carriers SA（Nova）和加拿大Algoma Central Corporation（Algoma）成立的合資企業(yè)，運營28艘水泥運輸船和18艘沿海小型散貨船。

NovaAlgoma與新樂造船已有20年的合作歷史，曾先后在新樂造船下單建造超過48艘各類船舶。

據(jù)龍船訂單庫跟蹤，2024年6月，新樂造船還獲得了德國TB Marine-Hamburg GmbH的8艘22000噸化學品船批量大單，預(yù)計將于2026年下半年開始陸續(xù)交付。

官網(wǎng)顯示，新樂造船是一家有著五十多年歷史的造船企業(yè)。目前擁有5萬噸級、3萬噸級船塢各1座；萬噸級船臺2座，160米長3萬噸舾裝碼頭2座；700噸門吊1座，200噸龍門吊2座，100噸門吊2座。

截至今年7月，新樂造船手持訂單29艘（38.2萬載重噸），其中雜貨船12艘、液貨船11艘、集裝箱船3艘，新型環(huán)保水泥運輸船3艘，交船期排至2027年。