在政策利好的引導(dǎo)下，中集安瑞科的內(nèi)江內(nèi)河清潔能源船舶LNG動力包及船用罐業(yè)務(wù)依然保持快速增長。自去年12月以來，旗下的中集藍(lán)水科技發(fā)展（廣東）有限公司、荊門宏圖特種飛行器制造有限公司的合計新簽訂單量繼續(xù)攀升200%，金額超4億元人民幣，相關(guān)業(yè)務(wù)板塊的市場占有率超過50%。

水上運輸清潔化已成為全球共識，面對相關(guān)市場機會，中集安瑞科已布局了“全水域”業(yè)務(wù)。其中主要涵蓋內(nèi)河內(nèi)江船舶LNG動力包、船用LNG燃料加注供應(yīng)、江海直達(dá)LNG船舶建造服務(wù)以及海洋LNG運輸加注船。目前公司相關(guān)業(yè)務(wù)均已取得了領(lǐng)先市場地位，市占率大幅提升。

自去年8月，交通運輸部、國家發(fā)展和改革委員會聯(lián)合印發(fā)《交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼實施細(xì)則》（以下簡稱“細(xì)則”）后，市場涌現(xiàn)了大批更新船舶需求。行業(yè)預(yù)測，2024-2028年，年均新增船舶更新改造數(shù)量預(yù)計為1,500-2,000艘/年，四年累計達(dá)到6,000-8,000艘。

僅在政策下發(fā)后三個月內(nèi)，中集安瑞科就斬獲了100艘船舶清潔能源動力包訂單，客戶包括長航貨運有限公司、濟寧能源發(fā)展集團等區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河航運頭部企業(yè)。截至目前，該公司已合共獲取近300條船舶訂單，累計合同金額逾6億元人民幣，市場占有率超過50%。

細(xì)則規(guī)定，內(nèi)河內(nèi)江貨運船舶船齡在15年（不含）以上30年（含）以下，客運船舶船齡在10年（不含）以上25年（含）以下均滿足更新補貼標(biāo)準(zhǔn)。即直至補貼政策結(jié)束的2028年12月31日，這四年間，市場需要消化過去的10-15年內(nèi)生產(chǎn)的大部分傳統(tǒng)動力船舶存量。

目前中集安瑞科相關(guān)業(yè)務(wù)憑借產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢、業(yè)務(wù)模式優(yōu)勢，已經(jīng)取得了穩(wěn)固的行業(yè)領(lǐng)先地位。隨著2025年開始，該政策進(jìn)入市場深度滲透期，未來公司相關(guān)板塊業(yè)務(wù)增長空間非常可觀。

此次細(xì)則除了面向內(nèi)河船舶進(jìn)行補貼外，還面向沿海的貨運及客運船舶。有專業(yè)機構(gòu)指出，最新政策在補貼范圍和力度上的提升，不僅為老舊船舶淘汰提供了更強的經(jīng)濟動力，也大力推動了新能源清潔能源船舶的普及。以清潔能源船舶為主的綠色航運時代即將到來。

目前，中集安瑞科的清潔能源船舶相關(guān)業(yè)務(wù)已經(jīng)包括內(nèi)河內(nèi)江船舶LNG動力包及相關(guān)業(yè)務(wù)、江海直達(dá)LNG船舶建造、海洋LNG運輸加注船建造。中小型海洋運輸加注船建造業(yè)務(wù)在2024年的全球市占率達(dá)到約50%。

為迎接國內(nèi)內(nèi)河內(nèi)江運輸能源清潔化浪潮，中集安瑞科已推出了創(chuàng)新的燃料罐“一鍵換罐”模式，以解決傳統(tǒng)LNG加注站加注時間長、需靠岸才能加注的掣肘，加注過程更加便捷靈活，20分鐘就能完成17噸LNG燃料的加注。

此外，中集安瑞科還通過獨創(chuàng)的船聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打通水上陸上兩張信息網(wǎng)，提升內(nèi)河運輸?shù)闹悄芑⒏咝Щ?/p>

作為內(nèi)江內(nèi)河清潔能源動力改造的領(lǐng)頭公司，中集安瑞科不僅僅為行業(yè)提供“裝備+工藝+服務(wù)”一站式解決方案，也積極應(yīng)對行業(yè)的加注便捷化、運輸智能化等長遠(yuǎn)趨勢，提前布局，打造典范模板。